这年头30w买个车还得被喷那十几万或者几万咋办。

没房没存款月入2万，买x1

实事求是说，我全款落地顶配X1尊享30万左右，在大城市里开大小正合适，停车、进小区都要方便点，底盘比X3要低一点，适合家里女的开，另外也比X3低配便宜10万元，除了全液晶屏、主动刹车、前方碰撞预警有差别，后排空间、智能钥匙、第一排运动风格座椅、第二排前后移动、感应式后尾门都是低配X3没有的。保养、油耗都比X3费用低点，被诟病的后排座椅小，实际并没有喷子们说的那么玄乎，坐着挺舒服的，当然再大点也不影响后排翘二郎腿，总之合适自己才是最好的，另外毕竟它还是BBA一线品牌，不是你二线品牌可以比拟的，不是一个数量级的，咋比，要比也是一线品牌互相比。

最开始，我也觉得买X1就是买个车标，直到上周去看了X1，才发现X1也不像某些人说的那么不堪，空间挺大的，做工也还可以，比Q3大，但是发动机和变速箱差点意思。因为两三年后也要面临谈恋爱，结婚。家用的话，综合考虑空间和动力，X1也还行，目前来选，也就探界者，昂科威P，X1这三款车里考虑。

虽然更想买X5，但做人要低调，买台三缸X1，留点韭菜以后割。既少交了智商税，实现买bmw利益最大化，又让键盘侠们有的放矢，助人为乐。

说说我的选车经历，仅供参考：看了福特大众通用日系一大堆，低配看不上，高配也得30多，也看了网红车300，羡慕越野，后面想想，结婚之后真没时间去玩，就城市suv买菜车吧，都30了我干嘛不买个入门品牌，当然不买丐版，因为我选的x1顶配四驱，at，2.0t，大空间，基本齐活，至于什么l2辅助驾驶，作为一个六七年的老司机，我只相信自己，从不把安全交给电子系统，除非哪天真的l5级别自动驾驶出来我才相信，所以，很多不实用的配置就不要了，综合起来，就这个车吧

写的很好

等一下来引导下你，现在在开车不方便打字

我觉得第二可以排出