理想ONE发动机
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明年x02是理想one换代版,底盘什么的都跟x01一样
一年到头都不用这个发动机,有什么可以诟病的
不要纠结三缸机,跳出这个怪圈,我可以负责人的告诉你没有问题。三缸机才是最理想的解决方案。
我一点我不在乎三缸还是四缸,他就发电的而已,功率再大也没多大用,够用就行
空间装不下
有本事你把嘛三缸机开爆,开爆厂家继续给你换新的!四缸的就别想了!
这个发动机,准确一点说应该是增程器,销售了这么多,还真没什么大问题。3缸4缸差别不大,抖不抖是非常轻微的差别。能感觉到运转的时候都很少了,还能怎么样?当然什么时候都感觉不到更好,但是说诟病还说不上。 我开过的车中, 这个三缸机抖动绝大部分时间比X5的3.0T都要少,如果你开的不够这个级别,就别诟病啥了。
肯定不会的。
说装不下四缸机的,认为三缸一定比四缸省油的就是在那不懂装懂一派胡言。你只要出钱我三天给你把三缸机换成四缸的,有点规模的改装厂这都不算什么大事。丰田1.2T发动机116马力,峰值扭矩185牛·米·,最大功率转速5200-5600,最大扭矩转速为1500-4000这款发动机采用了丰田阿特金森循环、独立中冷、多喷射技术,以及丰田最新的VVT-i技术,燃油经济性能更好。大众1.2T发动机最大动力输出116马力,最大扭矩200牛·米·,最大扭矩转速2000-3500,最大功率转速5000-6000。东安1.2T三缸发动机,2015年点火成功的,采用了涡轮增压技术、双VVT技术、额定功率85kW、最大扭矩174N·m。这两款四缸机油耗都比东安的三缸机低,发动机各项参数都优于东安的三缸机。
就是为了怼那些说放不下四缸机洗地的车托的
那不是改了个寂寞嘛
从不觉得增程器不好,反而让出行更便利不用担心没电,而且工作在线性区间工况好,当然低电量时候增程器声音是有的,但是比燃油车小声很多,毫无问题。底盘比同价位的途昂和昂科旗好,不如宝马X 3.
明年x02是理想one换代版,底盘什么的都跟x01一样
一年到头都不用这个发动机,有什么可以诟病的
不要纠结三缸机,跳出这个怪圈,我可以负责人的告诉你没有问题。三缸机才是最理想的解决方案。
我一点我不在乎三缸还是四缸,他就发电的而已,功率再大也没多大用,够用就行
空间装不下
有本事你把嘛三缸机开爆,开爆厂家继续给你换新的!四缸的就别想了!
这个发动机,准确一点说应该是增程器,销售了这么多,还真没什么大问题。3缸4缸差别不大,抖不抖是非常轻微的差别。能感觉到运转的时候都很少了,还能怎么样?当然什么时候都感觉不到更好,但是说诟病还说不上。
我开过的车中, 这个三缸机抖动绝大部分时间比X5的3.0T都要少,如果你开的不够这个级别,就别诟病啥了。
肯定不会的。
说装不下四缸机的,认为三缸一定比四缸省油的就是在那不懂装懂一派胡言。你只要出钱我三天给你把三缸机换成四缸的,有点规模的改装厂这都不算什么大事。丰田1.2T发动机116马力,峰值扭矩185牛·米·,最大功率转速5200-5600,最大扭矩转速为1500-4000这款发动机采用了丰田阿特金森循环、独立中冷、多喷射技术,以及丰田最新的VVT-i技术,燃油经济性能更好。大众1.2T发动机最大动力输出116马力,最大扭矩200牛·米·,最大扭矩转速2000-3500,最大功率转速5000-6000。东安1.2T三缸发动机,2015年点火成功的,采用了涡轮增压技术、双VVT技术、额定功率85kW、最大扭矩174N·m。这两款四缸机油耗都比东安的三缸机低,发动机各项参数都优于东安的三缸机。
就是为了怼那些说放不下四缸机洗地的车托的
那不是改了个寂寞嘛
从不觉得增程器不好,反而让出行更便利不用担心没电,而且工作在线性区间工况好,当然低电量时候增程器声音是有的,但是比燃油车小声很多,毫无问题。底盘比同价位的途昂和昂科旗好,不如宝马X 3.