途观L发动机
18.68-26.68万
探岳330实行全部召回
330本来就是最适合家用车的发动机，颗粒捕捉器害了它，但是有点迷惑的是探岳途观L330必须有，迈腾330就可以没有
我刚买的新款330的，越享版，不知道啥时候堵
2000公里左右堵
一个多月了，还没堵
途观和帕萨特330用的是同款发动机吧？为什么途观有颗粒捕捉器？
没有 探岳应该也没有
330的发动机卖完了有可能出现这样的计划
一直在观望途观，但颗粒一直不敢出手，个人觉得途观的内饰和外观都比探岳好看，但330会堵，380只有7座，真搞不懂为啥要7座。所以现在在等探岳改款出来再考虑了
7座好，后边两座可以放平，当五座用
堵也没有事，80迈跑20分钟就好
途观L不是刚刚中期改款吗？探岳才准备中期改款上1.5T。 之前探岳和途观L主销都是330车型，都有颗粒捕捉器堵塞的情况，探岳以后主销估计可能是1.5T，途观L这个330不知道上汽大众要什么处理堵塞问题。
1.5的不带。
应该有吧，像现在1.4T这样设计堵塞问题应该不大，不像现在330这么严重。下一阶段23年左右的排放标准，连自吸都要上颗粒捕捉器了
1.5发动机还要观望一年，免得又烧机油了
国外人家那淘汰的给咱用上了
探岳现在280是主销，330已经全面拉胯，捕捉器问题坚决不了，330直接停了。 1.5是用来代替1.4的，不仅是探岳，后续大众所有的1.4车型都会用新的1.5，这个事并不是针对探岳。 途观停1.4是为了给途岳让出空间，提升单车价格，也算是保证途观这个金字招牌，毕竟拉低售价很容易，拉高售价还要保证销量稳定就不容易了。 目前来看，途观销量稳定，就算上1.5拉低价格销量增长也是有限，反而不利于单车价格，除非是途观销量崩了，重新上1.5走量。
换新的动力总成也需要提前停产？
途观1.4的停了，是等1.5的机头。到时直接装1.5
18.59-26.39万
19.69-29.59万
12.59-21.66万
20.49-25.99万
探岳330实行全部召回
330本来就是最适合家用车的发动机，颗粒捕捉器害了它，但是有点迷惑的是探岳途观L330必须有，迈腾330就可以没有
我刚买的新款330的，越享版，不知道啥时候堵
2000公里左右堵
一个多月了，还没堵
途观和帕萨特330用的是同款发动机吧？为什么途观有颗粒捕捉器？
没有 探岳应该也没有
330的发动机卖完了有可能出现这样的计划
一直在观望途观，但颗粒一直不敢出手，个人觉得途观的内饰和外观都比探岳好看，但330会堵，380只有7座，真搞不懂为啥要7座。所以现在在等探岳改款出来再考虑了
7座好，后边两座可以放平，当五座用
堵也没有事，80迈跑20分钟就好
途观L不是刚刚中期改款吗？探岳才准备中期改款上1.5T。
之前探岳和途观L主销都是330车型，都有颗粒捕捉器堵塞的情况，探岳以后主销估计可能是1.5T，途观L这个330不知道上汽大众要什么处理堵塞问题。
1.5的不带。
应该有吧，像现在1.4T这样设计堵塞问题应该不大，不像现在330这么严重。下一阶段23年左右的排放标准，连自吸都要上颗粒捕捉器了
1.5发动机还要观望一年，免得又烧机油了
国外人家那淘汰的给咱用上了
探岳现在280是主销，330已经全面拉胯，捕捉器问题坚决不了，330直接停了。
1.5是用来代替1.4的，不仅是探岳，后续大众所有的1.4车型都会用新的1.5，这个事并不是针对探岳。
途观停1.4是为了给途岳让出空间，提升单车价格，也算是保证途观这个金字招牌，毕竟拉低售价很容易，拉高售价还要保证销量稳定就不容易了。
目前来看，途观销量稳定，就算上1.5拉低价格销量增长也是有限，反而不利于单车价格，除非是途观销量崩了，重新上1.5走量。
换新的动力总成也需要提前停产？
途观1.4的停了，是等1.5的机头。到时直接装1.5