只能说你的认知不够

嘉华，塞纳来了以后，gl8只能盯着奥德赛打了，真他妈悲哀。

毕竟差五六万块钱呢

我大部分时间就坐2个人，偶尔7座也是城里开，还时不时的要拉点东西，你说我不买这个非得买个塞不进机械车位后面还不能放全平的gl8？使用场景不同就别替别人瞎操心。还有，跑别人家客厅里撒尿拉屎的这个不厚道！

奥德赛底盘太低了

两款车我都开过。 两款车对应的群体不同，奥德赛说白了就是普通家庭用车或者专车司机跑单用，给舒适度不沾边。 优点就是省油。 保养便宜，开个十年八年的，还能卖个相对好的价格。无论是隔音，驾乘感受，给宝骏730区别不大，甚至还不如。再说gl8，政府机关用车（只考虑舒适），企业用车（接送领导上下班，接待客户谈生意）私企老板（配个司机，坐起来舒服），还有一类就是单纯的不差钱的主，不考虑保值 油耗 保养费用。舒服就行。gl8我开着更像轿车的操控，沉稳。动力十足。纯手工，

GL8那个样子怎么看怎么不舒服，如果是开奥德赛舒服多了，自吸还是很有味道的

是牙 奥德赛连前后梁都没装，但是有人喜欢省油 不爱惜命

奥德赛第三排贴着后窗玻璃没有缓冲区-更要命的是没有后防撞梁-应急还是会用第三排-什么年代了-对家人好点吧…还有当几座用和没有防撞梁是两码事两回事…还有为了后排座椅收纳纯平-车底挖个坑不是更不安全么…还有人的固定思维…马路上那么多GL8是怎么分辨它是家用还是商用？特别是ES版本