辉昂价格配置车身
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可以多做着功课，两辆车差距大了去了，从底子上就不一样，用的奥迪的mlb平台，也就是换壳a6
进去坐一下你就知道了，c级行政座驾和b级座驾的区别。
一个C级车，一个B级，是一个东西吗
你没发现辉昂比迈腾帕萨特大一圈吗，比迈腾帕萨特有宽又长，单从数据上你可能觉得20厘米小，实物看到还是非常大的。再说了辉昂起步380。
不仅仅是长20厘米，是高一个级别，底盘差距太大了，迈腾是前麦弗逊，辉昂是前五连杆，迈腾是横置，辉昂是纵置，另外，整车用料也会高一个级别，从玻璃厚度到内饰用料做工，差别太大了，你去看看实车吧。
行驶质感不一样阿
开都不是一样的吗
辉昂就是上汽大众版本的上一代高配A6L，别问我咋知道的，我就是上代A6L车主。
你弄反了，升级的正是看不见的里子。装配工艺，发动机品质表面看参数差不多，实际不一样。
我不懂什么驾驶感受，我是新手，单单从数据上来看，贵好几万感觉就是买个壳子。没什么性价比
42.79-65.68万
17.49-25.39万
16.45-23.99万
40.69-50.59万
可以多做着功课，两辆车差距大了去了，从底子上就不一样，用的奥迪的mlb平台，也就是换壳a6
进去坐一下你就知道了，c级行政座驾和b级座驾的区别。
一个C级车，一个B级，是一个东西吗
你没发现辉昂比迈腾帕萨特大一圈吗，比迈腾帕萨特有宽又长，单从数据上你可能觉得20厘米小，实物看到还是非常大的。再说了辉昂起步380。
不仅仅是长20厘米，是高一个级别，底盘差距太大了，迈腾是前麦弗逊，辉昂是前五连杆，迈腾是横置，辉昂是纵置，另外，整车用料也会高一个级别，从玻璃厚度到内饰用料做工，差别太大了，你去看看实车吧。
行驶质感不一样阿
开都不是一样的吗
辉昂就是上汽大众版本的上一代高配A6L，别问我咋知道的，我就是上代A6L车主。
你弄反了，升级的正是看不见的里子。装配工艺，发动机品质表面看参数差不多，实际不一样。
我不懂什么驾驶感受，我是新手，单单从数据上来看，贵好几万感觉就是买个壳子。没什么性价比