星途LX配置
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你们说的tx是啥，凌云吗
星途TX啊
城市日常家用代步，选择追风，个人建议选择1.5T的。
你在这玩呢？
追风的底盘也可以，跟凌云的差距不大。我一开始也纠结选哪个。我上下班一天160公里，高速经常开140，配置高还是挺香的。选lx，配置有了，还能省点钱加油，不香吗？
喜欢小就追风，反之就TX。三大件都靠谱
追风更好看些，而且配置更好，不过买tx，底盘会更好些，最好买超能2号，四驱的只多1万的
买TX要选2号，否则追风就可以了
其实追风的底盘已经不错了，如果没有特别需要，不必对底盘要求太极致，因为没有最好只有更好，没有完美的产品。如果重视气帘就选追风。气帘是有和没有的根本区别，底盘只是得分略有高低的差别。关键还得看你是喜欢大车还是小车
我刚订了追风1.5t高配，带贯穿式头部气帘
太贵了
还是TX好些。在车身碰撞当中，首先起作用的是车身强度，然后才是安全气囊。如果车身强度不够，再多的气囊都白搭。tx的车身刚性强度达到28000，瑞虎八和瑞虎七都是21000，lx不知道多少，没看到有这方面的数据。但是按照宣传说星途的车身强度达到28000，是不是包括了lx呢？不知道啊
tx上四驱，不然就lx
如果是我的话，大概率会选tx，毕竟轴距，车身的大小，底盘的极限无法逾越，tx的确没啥配置，但是该有的也都给了啊，360度，远程启动，定速巡航，自己加个记录仪就够了。 太多上年纪的老车，10年以上的a6,5系，哪怕是雅阁，K5你坐一下开一下，依然吊打最新的卡罗拉，这就是级别的差异，无解。
哦哦
怎么不是，你找个老掉牙的e90，谈运动吊打马自达，老的a6人家好歹空气悬挂，吊打你各种钢板弹簧，这种纬度的差异，怎么弥补都是补不上的，当然人家价格放在那里的。
你们说的tx是啥，凌云吗
星途TX啊
城市日常家用代步，选择追风，个人建议选择1.5T的。
你在这玩呢？
追风的底盘也可以，跟凌云的差距不大。我一开始也纠结选哪个。我上下班一天160公里，高速经常开140，配置高还是挺香的。选lx，配置有了，还能省点钱加油，不香吗？
喜欢小就追风，反之就TX。三大件都靠谱
追风更好看些，而且配置更好，不过买tx，底盘会更好些，最好买超能2号，四驱的只多1万的
买TX要选2号，否则追风就可以了
其实追风的底盘已经不错了，如果没有特别需要，不必对底盘要求太极致，因为没有最好只有更好，没有完美的产品。如果重视气帘就选追风。气帘是有和没有的根本区别，底盘只是得分略有高低的差别。关键还得看你是喜欢大车还是小车
我刚订了追风1.5t高配，带贯穿式头部气帘
太贵了
还是TX好些。在车身碰撞当中，首先起作用的是车身强度，然后才是安全气囊。如果车身强度不够，再多的气囊都白搭。tx的车身刚性强度达到28000，瑞虎八和瑞虎七都是21000，lx不知道多少，没看到有这方面的数据。但是按照宣传说星途的车身强度达到28000，是不是包括了lx呢？不知道啊
tx上四驱，不然就lx
如果是我的话，大概率会选tx，毕竟轴距，车身的大小，底盘的极限无法逾越，tx的确没啥配置，但是该有的也都给了啊，360度，远程启动，定速巡航，自己加个记录仪就够了。
太多上年纪的老车，10年以上的a6,5系，哪怕是雅阁，K5你坐一下开一下，依然吊打最新的卡罗拉，这就是级别的差异，无解。
哦哦
怎么不是，你找个老掉牙的e90，谈运动吊打马自达，老的a6人家好歹空气悬挂，吊打你各种钢板弹簧，这种纬度的差异，怎么弥补都是补不上的，当然人家价格放在那里的。