飞度座椅
8.68-10.88万
卧槽！怎么会有人问这种问题？所有的汽车后排中间都会凸起，目的是保证后排两个位置的乘客在拐弯时的承托，不会左右滑来滑去，汽车座椅不像家里的沙发，首先要保证安全，至于中间勉强可以坐第五个人，然而这种情况并不是常态化
你说的安全性的话还是靠安全带来固定的，因为并不是所有的车中间都凸起，b级车大部分纯平的，我想应该是为了让其他两个座位的立体包裹和支撑性更好才设计的
纯平后座的b级车？截图看看
这是高配，低配的是平的。
你不是车友不知道，全部宽的一个样
座椅中间确实不舒服
是啊，我想不懂啊，地板凸起都解决了，工程师为什么故意把中间做得厚
地板我知道是排气管，但是为什么座椅中间位置凸起呢
不影响使用
确实是
。。。坐5个人的时候让你夹中间你就不这样说了
主要是车身结构决定的，几乎所有的车都有，只是高与低的问题。
座椅海绵呀
难受就换车[灵光一闪]
那只能接受
没钱
凸起的是轴承，把前面的动力输出到后轮，很多车都有，德系车凸起的更高
哦，那是为了让两边的座椅行成一个坑，包裹性好一些
我说的是座椅的海绵
你又不坐后排，管他凸起不凸起
9.09-12.49万
8.99-11.59万
10.86-17.49万
9.78-11.28万
6.98-8.58万
卧槽！怎么会有人问这种问题？所有的汽车后排中间都会凸起，目的是保证后排两个位置的乘客在拐弯时的承托，不会左右滑来滑去，汽车座椅不像家里的沙发，首先要保证安全，至于中间勉强可以坐第五个人，然而这种情况并不是常态化
纯平后座的b级车？截图看看
这是高配，低配的是平的。
座椅中间确实不舒服
是啊，我想不懂啊，地板凸起都解决了，工程师为什么故意把中间做得厚
地板我知道是排气管，但是为什么座椅中间位置凸起呢
不影响使用
。。。坐5个人的时候让你夹中间你就不这样说了
主要是车身结构决定的，几乎所有的车都有，只是高与低的问题。
座椅海绵呀
难受就换车[灵光一闪]
那只能接受
没钱
凸起的是轴承，把前面的动力输出到后轮，很多车都有，德系车凸起的更高
哦，那是为了让两边的座椅行成一个坑，包裹性好一些
我说的是座椅的海绵
你又不坐后排，管他凸起不凸起