锐界销量
22.68-30.98万
但凡锐界真有键盘侠口中吹的那么好 也不至于一个月2千多销量了 真掏钱那一刻谁也不傻
又一喷子
因为这个不是suv,车头太短，严格来说就是mvp，还没有mvp车头长呢，不伦不类，不协调，你感觉有人买吗，
车头短的7坐suv多了去了
因为尺寸小，内饰太单调，外观看着像面包车。
福特太高傲了
从众心理 影响很大。
锐界与探险者如何选
可以通过用车环境决定，停车方便就探险者，停车不方便就锐界，毕竟停车方不方便是用车中很大的一个体验
车是自己开的，合自己胃口并能安全带自己回家的就是好车！车里坐的不是家人就是朋友，同时也得为他们的人生安全负责！汉兰达保值但是关键时刻锐界保命！！
我买锐界的时候，很多人建议汉兰达，但我发现都是听说，丰田如何稳定，福特如何毛病多，但问到驾驶层面，没一个人两辆车都开过的，全是听说，关键是这么说的人太多了，如果不是我比较坚决，可能已经倒戈了。上面有人说大多数人不懂车，确实是，谁没事研究发动机压缩比，底盘铝合金啊，多数买车只是随大流，众口铄金就是这个道理。买了锐界自己享受，买丰田别人嘴上享受。
开了8年的美国车，君越一年多，酷威差不多7年。过年前一直在关注锐界和昂科旗的，过年后却先去了离家3公里的广汽丰田店试驾了新汉兰达，不用一小时就下定了。日常家用车，舒适稳定经济，还保值，感觉买了后悔的机率很小。
锐界第二排座椅长度44cm,汉兰达新款，老款都50cm，第二排腿部空间比汉兰达短100mm，一坐上去感觉特别明显（本人身高178cm,体重80公斤），锐界是小车，汉兰达是大车人，第二，三排放到汉兰达，途昂，探险者都是纯平，锐界可是个大斜坡（完全是设计问题）。虽然汉兰达也不怎么样？但人家高配车落地价要比锐界高配贵10万元左右，销量锐界还不到汉兰达一个零头，比个毛线比。
新锐界你怕是没看到
说的太对了，锐界确实开着比汉兰达强，车内用料配置也比汉兰达好，但他就是空间小
24.98-32.58万
19.69-29.59万
24.90-40.50万
29.99-35.99万
30.98-39.98万
23.98-30.18万
但凡锐界真有键盘侠口中吹的那么好 也不至于一个月2千多销量了
真掏钱那一刻谁也不傻
又一喷子
因为这个不是suv,车头太短，严格来说就是mvp，还没有mvp车头长呢，不伦不类，不协调，你感觉有人买吗，
车头短的7坐suv多了去了
因为尺寸小，内饰太单调，外观看着像面包车。
福特太高傲了
从众心理 影响很大。
锐界与探险者如何选
可以通过用车环境决定，停车方便就探险者，停车不方便就锐界，毕竟停车方不方便是用车中很大的一个体验
车是自己开的，合自己胃口并能安全带自己回家的就是好车！车里坐的不是家人就是朋友，同时也得为他们的人生安全负责！汉兰达保值但是关键时刻锐界保命！！
我买锐界的时候，很多人建议汉兰达，但我发现都是听说，丰田如何稳定，福特如何毛病多，但问到驾驶层面，没一个人两辆车都开过的，全是听说，关键是这么说的人太多了，如果不是我比较坚决，可能已经倒戈了。上面有人说大多数人不懂车，确实是，谁没事研究发动机压缩比，底盘铝合金啊，多数买车只是随大流，众口铄金就是这个道理。买了锐界自己享受，买丰田别人嘴上享受。
开了8年的美国车，君越一年多，酷威差不多7年。过年前一直在关注锐界和昂科旗的，过年后却先去了离家3公里的广汽丰田店试驾了新汉兰达，不用一小时就下定了。日常家用车，舒适稳定经济，还保值，感觉买了后悔的机率很小。
锐界第二排座椅长度44cm,汉兰达新款，老款都50cm，第二排腿部空间比汉兰达短100mm，一坐上去感觉特别明显（本人身高178cm,体重80公斤），锐界是小车，汉兰达是大车人，第二，三排放到汉兰达，途昂，探险者都是纯平，锐界可是个大斜坡（完全是设计问题）。虽然汉兰达也不怎么样？但人家高配车落地价要比锐界高配贵10万元左右，销量锐界还不到汉兰达一个零头，比个毛线比。
新锐界你怕是没看到
说的太对了，锐界确实开着比汉兰达强，车内用料配置也比汉兰达好，但他就是空间小