任何车在松开油门滑行一段距离后，平路或有一定上坡路，只要在档位里都会越来越慢，就会有一定的拖拽感，失去持续动力输出，就这样，机械原理，开一段距离后再踩油门，因为在高挡位行驶，你加油，电脑检测到高档位，转速并不高，所以你感觉加速无力现象，如果你在低挡位，电脑就会捡测到就会增加转速，提升动力，加速就有力。

速度降到一定程度，滑行模式就停了，就会有拖曳感，这时候档位也降了

顶顶，学习下

拖拽感不是因为什么所谓滑行模式，反而如果滑行触发了，那是发动机就不工作了，跟离合器分开了，反而不太会降速从而有拖拽的感觉。之所以拖拽感是因为变速箱降档了，转速高了，这个很正常，发动机也是这样的工作原理，靠降档拉高转速来减速就是这个道理。
至于踩油门无力多半是因为你选的舒适或经济，哪怕是自动模式，你平稳驾驶期间转速不高，一千多或已经七档到两千转左右，你轻轻给油转速没跟上加速也就不明显。这个也很正常，这就是这台变速箱和适时四驱节油的目的。如果你真想急加速，比如超车，你就要相对深的踩油门，或者拨打S档，这样转速马上提到两千多转，而且降低了一到两个档位，提速，超车，轻轻松松。
所以这都是正常现象，车的性能和功能大家一起多多总结

滑行模式介入

同款同感，换一换驾驶模式会不同一点。

我听说这是双离合的特点