奥迪A5油耗
37.98-49.88万
如果你指的是dms发动机的话是这样： 1，国内唯二用到第四代ea888的车，另一台是a4 avant 40tfsi。 2，gpf和twc集成在同一个长筒容器，布置在涡轮增压器后方，这个做法和A4L的dta不同，排气阻力更小，gpf相对来说更接近发动机一些。 3，喷油器上了350bar。 4，dms功率150kw，其它40tfsi是140kw（纵置dta）或137kw（横置dpl）。 5，这个150kw ea888 evo4属于bz序列，继承了ea888 gen3 bz的燃烧方式，所以油耗两者差不多，evo4可能有优势。 因为2+3，这个发动机的被动再生会很好（意味着不怎么依赖主动再生），比两个B的也好（它们的发动机靠后，gpf只能布置到更远的变速箱后方，温度不容易上来，被动再生会受影响，极端情况就是探岳那样，250bar喷油器+车底gpf+标定看起来也不注重被动再生）
发动机布置在前轴之后，常见的做法是把gpf布置到车底，但事无绝对。 像奔驰新的M254虽然也是布置在前轴之后，但有可能（不确定）依然做到了把gpf布置在发动机仓之内，涡轮增压器的排气口往车头方向，让排气拐一个180度弯，分别通过twc和gpf。 想前面回复里路虎的做法，gpf有涂层，可以降低再生的温度要求。
我这个是捷豹xfl，也就是说在中段那一块喽？
29.99-39.99万
33.48-38.06万
37.99-57.69万
如果你指的是dms发动机的话是这样：
1，国内唯二用到第四代ea888的车，另一台是a4 avant 40tfsi。
2，gpf和twc集成在同一个长筒容器，布置在涡轮增压器后方，这个做法和A4L的dta不同，排气阻力更小，gpf相对来说更接近发动机一些。
3，喷油器上了350bar。
4，dms功率150kw，其它40tfsi是140kw（纵置dta）或137kw（横置dpl）。
5，这个150kw ea888 evo4属于bz序列，继承了ea888 gen3 bz的燃烧方式，所以油耗两者差不多，evo4可能有优势。
因为2+3，这个发动机的被动再生会很好（意味着不怎么依赖主动再生），比两个B的也好（它们的发动机靠后，gpf只能布置到更远的变速箱后方，温度不容易上来，被动再生会受影响，极端情况就是探岳那样，250bar喷油器+车底gpf+标定看起来也不注重被动再生）
发动机布置在前轴之后，常见的做法是把gpf布置到车底，但事无绝对。
像奔驰新的M254虽然也是布置在前轴之后，但有可能（不确定）依然做到了把gpf布置在发动机仓之内，涡轮增压器的排气口往车头方向，让排气拐一个180度弯，分别通过twc和gpf。
想前面回复里路虎的做法，gpf有涂层，可以降低再生的温度要求。
我这个是捷豹xfl，也就是说在中段那一块喽？