吉利几何C
14.37-20.78万
主要是几何A没有热泵，几何C有热泵。同样容量都是70度，所以几何C肯定扎实。
应该是c没A高，风阻在哪里
同样的三电，C标550，A标600。你说呢？
楼主问的应该是续航的比例吧，同样的三电和技术，车的重量和风阻系数不一样，在市区体现不出来，全程高速肯定是有区别的，如果A在高速120码的速度能跑550公里，C应该能跑500公里，我平时在市区跑的多，所以选了几何C
他俩用的同款同度数电池，多多少少有点虚
几何不是很多车都漏水吗？我都不敢买了
几何品控很烂……销量说明一切
特斯拉还有好多车自燃呢 不照样有人买
热泵空调技术
可能是C的续航标低了。
收到，续航真实提现
同样条件，肯定是A续航高。风阻低，车轻。
感觉你好像说反了，我们一群里哥们新买的几何APRO430版，安徽天气续航经常超430，并且轿车一般都比SUN省电（油）
12.99-17.19万
14.38-20.78万
9.98-18.98万
11.98-14.78万
14.98-18.98万
11.28-14.88万
主要是几何A没有热泵，几何C有热泵。同样容量都是70度，所以几何C肯定扎实。
应该是c没A高，风阻在哪里
同样的三电，C标550，A标600。你说呢？
楼主问的应该是续航的比例吧，同样的三电和技术，车的重量和风阻系数不一样，在市区体现不出来，全程高速肯定是有区别的，如果A在高速120码的速度能跑550公里，C应该能跑500公里，我平时在市区跑的多，所以选了几何C
他俩用的同款同度数电池，多多少少有点虚
几何不是很多车都漏水吗？我都不敢买了
几何品控很烂……销量说明一切
特斯拉还有好多车自燃呢 不照样有人买
热泵空调技术
可能是C的续航标低了。
收到，续航真实提现
同样条件，肯定是A续航高。风阻低，车轻。
感觉你好像说反了，我们一群里哥们新买的几何APRO430版，安徽天气续航经常超430，并且轿车一般都比SUN省电（油）