就是法系扭力梁
扭力梁对于操控性和空间方面很有优势,但是一般父母老人坐在后排,扭力梁先天的缺点:左右轮互相影响跳动,会不会导致老人晕车?
相比之下,同样的路况各驾驶操作,独悬是不是更不容易晕车呢?
上述可能是大多数国人都要面对的问题。希望有专家大神帮答疑解惑!
不吹不黑,咱们客观的探讨哈。
天逸 C5 AIRCROSS扭力梁
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天逸 C5 AIRCROSS
15.27-18.27万
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我的车跟爱丽舍比差远了,主要说的是行驶质感!法系车底盘整,用料良心,这是他最大的优点了!
比德系与美系强,经试驾后买的天逸
不会的,到是我大舅哥的探岳晕的厉害
去试试不就知道了,扯这个有什么用?
滴,滴都扭车梁的车,多坐几次,看晕不?
跳动基本只有在到一定速度减速带和大坑才会有感觉,扭力梁天生抗倾,韧性好,不容易晕车
晕车和司机关系大,不急加油急刹,就不容易晕车。我家的老人也容易晕车,不管是以前的韩系还是现在的天逸。我开就很好,换人开就晕车……
有道理
这个事情太简单了,你去打滴滴,经济型的车都是扭力梁,你看坐后排晕不晕……
然后雪铁龙的扭力梁是比其他要好的
当后排坐有重要人员时,不要浪,以稳为主。
这个价位的车坐不出来啥区别