楼兰油耗
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自吸的城市11，县道8，高速6.5。他们三家的发动机制造一开始的理念不同造成产品方向就不同，也可能是日产太怀念自吸V6的辉煌了所以2.5T这车主要是想模仿V6的驾驶体验当然单说这个这款发动机很成功，但燃油经济性就没有提升。本来楼兰车主是很低调的不太喜欢争来争去的，你买个2.5T楼兰次高配你再去试驾雷车RX，回来以后你会感觉这楼兰的钱花的好值得因为两车价格相差直接翻倍但产品力几乎很接近，但混动楼兰变速箱也是个坑已经上过315哦！
城市7.3个，加的95
2.5L自吸版城市路况油耗10个左右。2.5T机械增压混动版楼兰其特性是为了在符合国内排量管控的条件下，模拟北美版3.5L自吸v6的驾驶感，一点省油的效果都起不到，两田的混动是为了省油。如果对于3.5L自吸大排量的驾驶有情怀非常值得入手，毕竟现在国内大排量对于平民已经基本绝迹了。特别说一句2.5T机械混动其造价是要高于咱现在看到的很多2.0T涡轮增压发动机的，那位日产设计师很用心，捷特科cvt变速箱估计是企业为了省成本硬放上的，要是能给车友们换成at这款车很完美，可惜了。
谢谢指点，这车就是后排空间有点小别的还挺好
18.68-26.68万
17.99-26.29万
20.49-25.99万
20.89-24.39万
37.88-51.88万
18.19-24.33万
自吸的城市11，县道8，高速6.5。他们三家的发动机制造一开始的理念不同造成产品方向就不同，也可能是日产太怀念自吸V6的辉煌了所以2.5T这车主要是想模仿V6的驾驶体验当然单说这个这款发动机很成功，但燃油经济性就没有提升。本来楼兰车主是很低调的不太喜欢争来争去的，你买个2.5T楼兰次高配你再去试驾雷车RX，回来以后你会感觉这楼兰的钱花的好值得因为两车价格相差直接翻倍但产品力几乎很接近，但混动楼兰变速箱也是个坑已经上过315哦！
城市7.3个，加的95
2.5L自吸版城市路况油耗10个左右。2.5T机械增压混动版楼兰其特性是为了在符合国内排量管控的条件下，模拟北美版3.5L自吸v6的驾驶感，一点省油的效果都起不到，两田的混动是为了省油。如果对于3.5L自吸大排量的驾驶有情怀非常值得入手，毕竟现在国内大排量对于平民已经基本绝迹了。特别说一句2.5T机械混动其造价是要高于咱现在看到的很多2.0T涡轮增压发动机的，那位日产设计师很用心，捷特科cvt变速箱估计是企业为了省成本硬放上的，要是能给车友们换成at这款车很完美，可惜了。
谢谢指点，这车就是后排空间有点小别的还挺好