君威故障维修
15.98-17.58万
低速换挡确实有明显的拖拽感
舍得给油，没什么问题
宝马的采埃孚都有顿挫
3系确实有顿挫，没有老3系那么好开，
光是行人保护就让我放弃了他，毕竟车上带着一个定时炸弹很难受，那可是一个钱包弹射装置
本来轻伤的，因为这个设计轻微伤，不是很好吗？
个人觉得行人保护还是挺好的，万一撞到电瓶车，恰巧没戴头盔来个颅脑损伤那就傻眼了，有这个行人保护能很大程度规避这个风险
气温低的情况下，冷车顿挫感很强，比如零下几度或者更低的时候。 其余还行吧，新车顿挫感也会比较强。
试驾昂科威s 很平顺没有任何顿挫感受。
作为一台B级车，能有多大顿挫
我完成没感觉，不过我的是2.0T，顺得一批！顺便一提，你觉得1.5T+9AT属于黄金组合，还是2.0T+9AT？[灵光一闪]
哪有太明显 你觉得明显可以买cvt
以前开cvt了？
17.99-23.99万
12.79-17.29万
14.98-22.98万
17.59-21.99万
12.89-15.89万
低速换挡确实有明显的拖拽感
舍得给油，没什么问题
宝马的采埃孚都有顿挫
3系确实有顿挫，没有老3系那么好开，
光是行人保护就让我放弃了他，毕竟车上带着一个定时炸弹很难受，那可是一个钱包弹射装置
本来轻伤的，因为这个设计轻微伤，不是很好吗？
个人觉得行人保护还是挺好的，万一撞到电瓶车，恰巧没戴头盔来个颅脑损伤那就傻眼了，有这个行人保护能很大程度规避这个风险
气温低的情况下，冷车顿挫感很强，比如零下几度或者更低的时候。
其余还行吧，新车顿挫感也会比较强。
试驾昂科威s 很平顺没有任何顿挫感受。
作为一台B级车，能有多大顿挫
我完成没感觉，不过我的是2.0T，顺得一批！顺便一提，你觉得1.5T+9AT属于黄金组合，还是2.0T+9AT？[灵光一闪]
哪有太明显 你觉得明显可以买cvt
以前开cvt了？