零跑C11
14.88-20.98万
都可以吧
都可以
我这车耗电有点恐怖，开了前挡风除雾，后视镜加热，距离不多，耗电虽然不准，但平时二十以上还是太高了，我开了两个月汉，慢点开，十三点多，猛踩油门加速超车，顶多15多，也就多两度电，这车动不动差个七八度，慢点开都比汉狂踩都高，真不知道电跑哪里去了
这31也没有多猛，反正油门没踩到一半感觉比开油车多踩一点而已
只要没那么多问题宁可买性能版
如果可以等那个4驱，满配性能怪兽
其实没有里程焦虑,现在充电站到处都是
这个要看您自己的需求了，如果上下班比较远或者跑长途比较多建议长续航的，长途不多，上下班又不远510也够了
610不会错
这个需要综合考虑，首先考虑一下你这个车的使用里程数能达到多少？如果能达到20万以上的话，就应该考虑一下买610，如果达不到510就可以。原因是你要考虑到电池未来一定程度的的衰减。另一个注意的就是你的使用场景，会不会有200公里的中短途行程，如果有的话就考虑610 。另外还有就是充电条件，你充电不方不方便，方便的话就多倾向于510。最后还是钱的问题，两万买15度点，我觉得性价比有点低，需要看你自己对这两万的认知。我买的是510，有点后悔，该买610。
冬天要开暖气的，肯定610.610的开起来没有什么续航焦虑，我从广州回家220多公里，外面快冲冲到95%，Acc 130，还剩下298续航
510
12.98-18.98万
11.98-14.78万
13.68-19.98万
14.99-21.29万
12.88-16.88万
15.58-18.58万
都可以吧
都可以
我这车耗电有点恐怖，开了前挡风除雾，后视镜加热，距离不多，耗电虽然不准，但平时二十以上还是太高了，我开了两个月汉，慢点开，十三点多，猛踩油门加速超车，顶多15多，也就多两度电，这车动不动差个七八度，慢点开都比汉狂踩都高，真不知道电跑哪里去了
这31也没有多猛
，反正油门没踩到一半感觉比开油车多踩一点而已
只要没那么多问题宁可买性能版
如果可以等那个4驱，满配性能怪兽
其实没有里程焦虑,现在充电站到处都是
这个要看您自己的需求了，如果上下班比较远或者跑长途比较多建议长续航的，长途不多，上下班又不远510也够了
610不会错
这个需要综合考虑，首先考虑一下你这个车的使用里程数能达到多少？如果能达到20万以上的话，就应该考虑一下买610，如果达不到510就可以。原因是你要考虑到电池未来一定程度的的衰减。另一个注意的就是你的使用场景，会不会有200公里的中短途行程，如果有的话就考虑610 。另外还有就是充电条件，你充电不方不方便，方便的话就多倾向于510。最后还是钱的问题，两万买15度点，我觉得性价比有点低，需要看你自己对这两万的认知。我买的是510，有点后悔，该买610。
510