奥迪A5
37.98-49.88万
奥迪的电控四驱起步就是四驱，在极好直线路况才会变前轮驱动。转弯什么的都是四驱。或者你直接动态模式就是全程四驱形式
管他什么时候四驱呢，好开，安全，够快就行了，谁没事开着轿车去越野的。谁没事开车去烂泥地里霍霍自己的车。
全时四驱，正常城区11个左右
说明现在的这种四驱减配了呗？
现在电控系统自动分配
四驱油耗很高的，家里的老欧蓝德可以手动切换四驱，油耗足有20个
不用全时四驱有它的道理
总之全四驱比适时四驱耗油非常多
下雨天高速转弯的时候能感觉到
根据路况、除非直接挂s
误区就在于他大部分时间其实是四驱的 你跑高速这种非常良好的路段才是前驱 所以夸戳的种类还是看你使用环境去选的
是的，大多数情况你是用不到四驱的
只要挂了S档就是全时四驱，如果是D档的话就要看具体的路况了
29.99-39.99万
33.48-38.06万
37.99-57.69万
奥迪的电控四驱起步就是四驱，在极好直线路况才会变前轮驱动。转弯什么的都是四驱。或者你直接动态模式就是全程四驱形式
管他什么时候四驱呢，好开，安全，够快就行了，谁没事开着轿车去越野的。谁没事开车去烂泥地里霍霍自己的车。
全时四驱，正常城区11个左右
说明现在的这种四驱减配了呗？
现在电控系统自动分配
四驱油耗很高的，家里的老欧蓝德可以手动切换四驱，油耗足有20个
不用全时四驱有它的道理
总之全四驱比适时四驱耗油非常多
下雨天高速转弯的时候能感觉到
根据路况、除非直接挂s
误区就在于他大部分时间其实是四驱的 你跑高速这种非常良好的路段才是前驱 所以夸戳的种类还是看你使用环境去选的
是的，大多数情况你是用不到四驱的
只要挂了S档就是全时四驱，如果是D档的话就要看具体的路况了