长安欧尚科赛Pro备胎
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后门挂个备胎往天上开？哪有这种骚操作
有，我在这边已经看到很多了，都是后改装加上去的
不行的，
你试过了？
放后面车太长，更不好掉头倒车了。
那倒无所谓，只要是能改并且合法就行了，
承重问题
到时候看看能搞就改
有改后尾门加一个备胎架可以侧开的，开后备箱门时要先把备胎架往右侧拉开后再打开尾门（上下开闭式）。这个科赛这么改还没见过。
明显不行，除非连开门方式一起改，不然液压杆得三天两头坏。
我就是在这边看到有的车都是这样改的，而且不是侧开，我发现好几辆了，都是后改的，所以我才会产生这种想法，
这个还要咨询？这是物理学的问题，一个备胎多重，心里没点数？液压杆，就是换成粗的电动杆，也承受不了多少，估计一下就能坏了！书包式的尾门备胎，都是侧开的，市面上这样的车型，有的是参考。难道外面的改装店的人就能比汽车的设计工程师还强？
上翻门不方便
不经常翻
群里也有个车友说过这个问题
后续如何？
后门挂个备胎往天上开？哪有这种骚操作
有，我在这边已经看到很多了，都是后改装加上去的
不行的，
你试过了？
放后面车太长，更不好掉头倒车了。
那倒无所谓，只要是能改并且合法就行了，
承重问题
到时候看看能搞就改
有改后尾门加一个备胎架可以侧开的，开后备箱门时要先把备胎架往右侧拉开后再打开尾门（上下开闭式）。这个科赛这么改还没见过。
明显不行，除非连开门方式一起改，不然液压杆得三天两头坏。
我就是在这边看到有的车都是这样改的，而且不是侧开，我发现好几辆了，都是后改的，所以我才会产生这种想法，
这个还要咨询？这是物理学的问题，一个备胎多重，心里没点数？液压杆，就是换成粗的电动杆，也承受不了多少，估计一下就能坏了！书包式的尾门备胎，都是侧开的，市面上这样的车型，有的是参考。难道外面的改装店的人就能比汽车的设计工程师还强？
上翻门不方便
不经常翻
群里也有个车友说过这个问题
后续如何？