凯迪拉克CT4故障维修
21.97-25.97万
我觉得1600---2100应该是市区行车提速多用的转数，3000以上是公路加速超车多用的转数。可能我开车就是肉？？？当然都是说车子平稳开起来以后。4到5档的时候
你试试运动模式。
前驱会拽着你走，所以感觉很那个，后驱推着走，比较平稳，速度是差不多，中段和末端没有差别，但是你加速过弯的时候，你看大众和凯迪，区别就出来了....
差太多了 起步和后段尤为明显
那我还没上过120
还可以吧
体感主要是变速箱的原因，开gti 体感比Ct4 强很多，但实际上加速几乎一样……其实这车还是比迈腾380快的，快一丢丢，因为车轻
大概和迈腾380动力差不多，几乎没有区别。两台车我都有
换v1头段会快一点吧
这样子啊，我自己开感觉没同事迈腾推背强烈
M挡还可以
视觉上感觉提速并不快 实际上速度已经一百码了
是不是后驱推车，没前驱拉车推背强
体感上AT确实比不上双离合。
32.18-40.08万
29.99-39.99万
17.98-23.88万
17.49-25.39万
29.98-34.18万
28.97-34.17万
我觉得1600---2100应该是市区行车提速多用的转数，3000以上是公路加速超车多用的转数。可能我开车就是肉？？？当然都是说车子平稳开起来以后。4到5档的时候
你试试运动模式。
前驱会拽着你走，所以感觉很那个，后驱推着走，比较平稳，速度是差不多，中段和末端没有差别，但是你加速过弯的时候，你看大众和凯迪，区别就出来了....
差太多了 起步和后段尤为明显
那我还没上过120
还可以吧
体感主要是变速箱的原因，开gti 体感比Ct4 强很多，但实际上加速几乎一样……其实这车还是比迈腾380快的，快一丢丢，因为车轻
大概和迈腾380动力差不多，几乎没有区别。两台车我都有
换v1头段会快一点吧
这样子啊，我自己开感觉没同事迈腾推背强烈
M挡还可以
视觉上感觉提速并不快 实际上速度已经一百码了
是不是后驱推车，没前驱拉车推背强
体感上AT确实比不上双离合。