威驰刹车
7.38-9.48万
威驰关键时刻，是刹不住，
安全问题一般不会有的
平时还好，最怕入冬后马路上还有洒水车的清晨。
我问问大家有谁，把鼓刹改为碟刹的，有没有案例参考 效果怎样
不知道你从哪里听来的这些消息。.鼓刹的效果也不错呀，只是成本低一些。
制动实测效果37.65m，比致炫飞度都好。
一直以来大货都是鼓杀的，您觉得鼓杀杀不住？车速太快我觉得鼓杀要比碟杀好，距离长了杀车碟可能变红，然后容易变形吧个人意见
反而威驰刹车算好的了，国产，合资3厢一般是42-43米
在座各位大佬，这不是特斯拉[撇嘴]
怎么可能呢？
不可能
不是刹不住，而是长时间刹车热衰减高，制动效果差，但不会刹不住，威驰不是卡车，本身车身就轻不存在刹不住
正好说反了，鼓刹比碟刹更容易高温，热衰减是碟刹高
10.86-17.49万
8.99-11.59万
11.38-14.88万
6.78-9.48万
威驰关键时刻，是刹不住，
安全问题一般不会有的
平时还好，最怕入冬后马路上还有洒水车的清晨。
我问问大家有谁，把鼓刹改为碟刹的，有没有案例参考 效果怎样
不知道你从哪里听来的这些消息。.鼓刹的效果也不错呀，只是成本低一些。
制动实测效果37.65m，比致炫飞度都好。
一直以来大货都是鼓杀的，您觉得鼓杀杀不住？车速太快我觉得鼓杀要比碟杀好，距离长了杀车碟可能变红，然后容易变形吧
个人意见
反而威驰刹车算好的了，国产，合资3厢一般是42-43米
在座各位大佬，这不是特斯拉[撇嘴]
怎么可能呢？
不可能
不是刹不住，而是长时间刹车热衰减高，制动效果差，但不会刹不住，威驰不是卡车，本身车身就轻不存在刹不住
正好说反了，鼓刹比碟刹更容易高温，热衰减是碟刹高