君威故障维修
15.98-17.58万
有，有点感觉后面被拖着！而且刹车有继电器的电流声
这是因为车速与档位不匹配造成的，较高的车速匹配到较低的档位，就会产生憋劲类似动力回收，这种顿挫是变速箱和发动机匹配不好，应该是这个9AT的毛病，技术不够成熟。
1.5t双离合变速箱，有这种感觉正常。
9at
属于降档逻辑问题，降档时机太早了，换挡结合逻辑也有问题。我的也这样，19款。
确实这点很不舒服，有时候红灯想滑过去，滑一半还得补点油，还顿挫
那就说明40正好减档。个人认为这车减档太积极了，滑行距离太短。以前开手动挡车转数跌到一千以下才减档，滑行距离非常远
没有吧，可能是降档反应慢吧，高档位低转速导致的吧
我怀疑也是，但是仪表盘不显示档位，也不太清楚
有感觉，不是经常，但是有
我也是最近才发现的
没有
热车之后就不顿挫了
有点回收的感觉，但是没感觉出顿挫。
就是车速降的太快了到了15码左右速度还要回弹以下那种
17.99-23.99万
12.79-17.29万
14.98-22.98万
17.59-21.99万
12.89-15.89万
有，有点感觉后面被拖着！而且刹车有继电器的电流声
这是因为车速与档位不匹配造成的，较高的车速匹配到较低的档位，就会产生憋劲类似动力回收，这种顿挫是变速箱和发动机匹配不好，应该是这个9AT的毛病，技术不够成熟。
1.5t双离合变速箱，有这种感觉正常。
9at
属于降档逻辑问题，降档时机太早了，换挡结合逻辑也有问题。我的也这样，19款。
确实这点很不舒服，有时候红灯想滑过去，滑一半还得补点油，还顿挫
那就说明40正好减档。个人认为这车减档太积极了，滑行距离太短。以前开手动挡车转数跌到一千以下才减档，滑行距离非常远
没有吧，可能是降档反应慢吧，高档位低转速导致的吧
我怀疑也是，但是仪表盘不显示档位，也不太清楚
有感觉，不是经常，但是有
我也是最近才发现的
没有
热车之后就不顿挫了
有点回收的感觉，但是没感觉出顿挫。
就是车速降的太快了到了15码左右速度还要回弹以下那种