Model 3失灵刹车
23.19-33.59万
嘿嘿，新能源车选项里，特斯拉竞争力十足，但是目前这些情况，有很多疑问没有解决，本人现在暂定不值得购买，以后有可能值得购买
我是3车主，抛开什么爱国……不说哈，特斯拉没有广告公共和软文，基本就是马斯克和温先生温州某先生……降价啥的都是直接甩官网，一副老子卖的就是产品力的架势，其实可以多试驾看看比较比较，我觉得操控和车机流畅度等完胜
一句话买车就买销量好的，销量一般的和差的有必要黑吗
车企不行。吹牛皮过大，韭菜跟着吹。周围人容易被忽悠。
独立思考，明白是非。建议多看看中立性评论。再去试乘试驾几次。
当然值得购买了 有时候网上的新闻要辩证地看待～
有黑的，也有真的
你把最主要的东西抛开，如果车企对消费者不负责，凭什么指望他的产品对你负责。
兄弟你在说反话吗，保养费这个我不太了解，就说说这个营销吧。首先，你所谓的不按闹处理，无非就是前一段的特斯拉刹车失灵女车主，这个女车主要求提供完整行车数据，某拉不给，这是不是侵犯了消费者的权利。第二特斯拉让女车主去坐所谓的车辆检测，一是没有国家认定的新能源汽车检查机构，而是费特斯拉认定机构不承认，也就是堵死了检测报告的可能，二是物理层面检测刹车失灵基本不存在问题，软件层面行车数据不给，现在国家也没有这个方面的权威机构检测。第三虽然没有线下4s确实是好事，但是这个线上网络营销确实猛的一匹，卖的时候有意无意暗示自己自动驾驶，车主出事了就是辅助驾驶，其实我们国家目前不承认自动驾驶，而且他家的辅助驾驶在现有水平也很拉跨，这种技术水平能在国人心中有这地位可见其营销水平。第四没有公关，你可以看一下网上实锤，特斯拉很多微博官方账号就地改名转车主，发一些质疑维权，吹捧车子的视频，还有女车主维权风波期间的所谓车主给员工点奶茶啊，我们的刹车不失灵视频，你可以看一下，贼搞笑
貌似还算比较负责的了，抛开中间商赚差价不说，代用车好像都是x，保养也是良心价，国产某车居然跟油车差不多的保养费用。特斯拉是按法律办事，这点我倒认同，而不是看谁闹得凶，这也是法治化的一个进步。看看那些其他品牌的4s店，提车前后嘴脸截然相反，卖车后系统升级还跟你要钱，问题是都不代你升的，当然更关键的，解决问题不快删贴快得不得了，让你投诉无门，网上反映也很快石沉大海。一些品牌把钱不花在研发和售后上面，却大把的放在广告公关上，想反特斯拉算是一种进步，却得罪了坑人的4s，再经国产化成本降低而降价，更是得罪了所有所谓的豪华车。
车是真的很好玩，你去试驾一下就会理解了。但是所有功能集成在显示屏上，对电子产品熟悉的人会上手很快，如果中年以上，甚至是父母主要开的话还是不太合适。 我个人开的反正很舒心，目前也没遇到过任何问题。
看个人了，电动车各家都有亮点，都可以去试驾下
16.58-25.98万
26.39-36.89万
35.39-41.39万
14.98-24.98万
21.59-29.99万
20.99-29.99万
嘿嘿，新能源车选项里，特斯拉竞争力十足，但是目前这些情况，有很多疑问没有解决，本人现在暂定不值得购买，以后有可能值得购买
我是3车主，抛开什么爱国……不说哈，特斯拉没有广告公共和软文，基本就是马斯克和温先生温州某先生……降价啥的都是直接甩官网，一副老子卖的就是产品力的架势，其实可以多试驾看看比较比较，我觉得操控和车机流畅度等完胜
一句话买车就买销量好的，销量一般的和差的有必要黑吗
车企不行。吹牛皮过大，韭菜跟着吹。周围人容易被忽悠。
独立思考，明白是非。建议多看看中立性评论。再去试乘试驾几次。
当然值得购买了 有时候网上的新闻要辩证地看待～
有黑的，也有真的
你把最主要的东西抛开，如果车企对消费者不负责，凭什么指望他的产品对你负责。
兄弟你在说反话吗，保养费这个我不太了解，就说说这个营销吧。首先，你所谓的不按闹处理，无非就是前一段的特斯拉刹车失灵女车主，这个女车主要求提供完整行车数据，某拉不给，这是不是侵犯了消费者的权利。第二特斯拉让女车主去坐所谓的车辆检测，一是没有国家认定的新能源汽车检查机构，而是费特斯拉认定机构不承认，也就是堵死了检测报告的可能，二是物理层面检测刹车失灵基本不存在问题，软件层面行车数据不给，现在国家也没有这个方面的权威机构检测。第三虽然没有线下4s确实是好事，但是这个线上网络营销确实猛的一匹，卖的时候有意无意暗示自己自动驾驶，车主出事了就是辅助驾驶，其实我们国家目前不承认自动驾驶，而且他家的辅助驾驶在现有水平也很拉跨，这种技术水平能在国人心中有这地位可见其营销水平。第四没有公关，你可以看一下网上实锤，特斯拉很多微博官方账号就地改名转车主，发一些质疑维权，吹捧车子的视频，还有女车主维权风波期间的所谓车主给员工点奶茶啊，我们的刹车不失灵视频，你可以看一下，贼搞笑
貌似还算比较负责的了，抛开中间商赚差价不说，代用车好像都是x，保养也是良心价，国产某车居然跟油车差不多的保养费用。特斯拉是按法律办事，这点我倒认同，而不是看谁闹得凶，这也是法治化的一个进步。看看那些其他品牌的4s店，提车前后嘴脸截然相反，卖车后系统升级还跟你要钱，问题是都不代你升的，当然更关键的，解决问题不快删贴快得不得了，让你投诉无门，网上反映也很快石沉大海。一些品牌把钱不花在研发和售后上面，却大把的放在广告公关上，想反特斯拉算是一种进步，却得罪了坑人的4s，再经国产化成本降低而降价，更是得罪了所有所谓的豪华车。
车是真的很好玩，你去试驾一下就会理解了。但是所有功能集成在显示屏上，对电子产品熟悉的人会上手很快，如果中年以上，甚至是父母主要开的话还是不太合适。
我个人开的反正很舒心，目前也没遇到过任何问题。
看个人了，电动车各家都有亮点，都可以去试驾下