荣威iMAX8销量
18.58-25.58万
m8毕竟三四年了，I8年限短，还需要时间检验！
我提的22款，真心话。 好开、好座、好料、好安全、性价比高。
MPV现在还是以公司用车为主，公司不差钱，只要表面气派。M8换个大师头就贵了2W多。荣威这造型时尚前卫但是不够稳重，所以购买人群大多都是家庭用车。我是家庭用车我也绝对不会买M8，开M8真的就像职业司机了。
是，m8也有点商务，开着像司机
车好就行，小众一点不会满马路都是，挺好
当年奥德赛猖狂的时候也有人问m8一样的问题，那时候m8竞争力相对于imax8还差不少，时间长了才能体现
imax8的水军一定程度上起了反作用。
在国内，好车得有一半的车型和销量没关系。习惯就好
因为被动宣传M8的力度更大，改装店几乎都在大力鼓吹M8，说它是国产埃尔法，能给他们带来更大的利润，iMAX8几乎断了改装店的财路，宣传力度不够。
时间问题，买过这车的都知道，车不错
需要时间积累，这车目前给我的感觉还是不错。
23.58-43.98万
23.29-47.39万
17.98-34.28万
16.98-22.08万
20.98-23.88万
16.68-17.98万
m8毕竟三四年了，I8年限短，还需要时间检验！
我提的22款，真心话。
好开、好座、好料、好安全、性价比高。
MPV现在还是以公司用车为主，公司不差钱，只要表面气派。M8换个大师头就贵了2W多。荣威这造型时尚前卫但是不够稳重，所以购买人群大多都是家庭用车。我是家庭用车我也绝对不会买M8，开M8真的就像职业司机了。
是，m8也有点商务，开着像司机
车好就行，小众一点不会满马路都是，挺好
当年奥德赛猖狂的时候也有人问m8一样的问题，那时候m8竞争力相对于imax8还差不少，时间长了才能体现
imax8的水军一定程度上起了反作用。
在国内，好车得有一半的车型和销量没关系。习惯就好
因为被动宣传M8的力度更大，改装店几乎都在大力鼓吹M8，说它是国产埃尔法，能给他们带来更大的利润，iMAX8几乎断了改装店的财路，宣传力度不够。
时间问题，买过这车的都知道，车不错
需要时间积累，这车目前给我的感觉还是不错。