锐界车身
22.68-30.98万
福特车的钢扳都有2毫米，你说能不重吗？
有个词叫配重
铝合金不一定是好东西。
好不好得看用在什么地方吧！
看看铝合金和钢的物理性能就知道了。达到同样的性能要求，铝合金的体积大。唯一优点就是轻。
估计是钢材强度不够，厚度来凑。
谁知道呢，反正试着车门重
一样大小坦克也比
就没看到个锐界的拆车视频，期待有个对比，比如汉兰达
关于充值与被充值的问题见仁见智，自己衡量。
特别找视频看了，说前后防撞钢梁的厚度都只有1.4mm，但在别的视频又说厚度有3mm，搞不懂了
别的不知道，你去开锐界车门再去开汉兰达的，你就知道了
这玩应白车身比霸道都重
车身结构上钢材用量上绝对不含糊，所以才重
确实！车门，就很厚实！每个品牌的车，都有自己的造车的理念
24.98-32.58万
19.69-29.59万
24.90-40.50万
29.99-35.99万
30.98-39.98万
23.98-30.18万
福特车的钢扳都有2毫米，你说能不重吗？
有个词叫配重
铝合金不一定是好东西。
好不好得看用在什么地方吧！
看看铝合金和钢的物理性能就知道了。达到同样的性能要求，铝合金的体积大。唯一优点就是轻。
估计是钢材强度不够，厚度来凑。
谁知道呢，反正试着车门重
一样大小坦克也比
就没看到个锐界的拆车视频，期待有个对比，比如汉兰达
关于充值与被充值的问题见仁见智，自己衡量。
特别找视频看了，说前后防撞钢梁的厚度都只有1.4mm，但在别的视频又说厚度有3mm，搞不懂了
别的不知道，你去开锐界车门再去开汉兰达的，你就知道了
这玩应白车身比霸道都重
车身结构上钢材用量上绝对不含糊，所以才重
确实！车门，就很厚实！每个品牌的车，都有自己的造车的理念