昂科威车身
19.69-29.59万
途观之前中保研偏置碰撞貌似倒数前几名
昂科威
看图
什么车？看不出。
肯定P
昂科威plus
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途观现在的车身强度绝对不差，他a柱弯折是因为19年以前大众老的mqb不做25%偏置碰撞，现在的23款早就加强过了，你不放心可以看一下速腾对撞卡罗拉，这两个车的车身强度都很高，很多1500兆帕的，的但是速腾把卡罗拉撞的稀碎，作为速腾底盘加长的途观l，车身强度绝对不差的，大众车硬在车身结构上，虽然不是全框副车架，但是白车身非常硬朗。昂科威plus肯定也很硬，都是通用最新平台的。加不加长跟车身强度没有关系，车企都会综合考虑的。
你字多，有道理
咋不说大众祖传毒沥青止震板、回收棉，美系想都不用想，永远是最硬的，驾驶侧为了应付测试加强了，副驾还那个比样
论硬我不知道哪个更硬。但是途观L论薄脆一定排的上号。
我就知道途观L嘎嘣脆，你去看看视频就知道了，碰撞测试
我投plus一票
18.59-26.39万
35.27-45.99万
18.68-26.68万
20.49-25.99万
29.99-35.99万
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昂科威
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什么车？看不出。
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论硬我不知道哪个更硬。但是途观L论薄脆一定排的上号。
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