马自达3 昂克赛拉
8.99-18.99万
都是吹的，15万的车谁比谁强多少呢
同感，我试驾了现款的马3也没感到什么操控好，但是福克斯却很有感觉。不是你的问题，而是这次世代的马3风格变了。如果只是我们觉得还不够证明，多看最新的评测视频，里面也有这么说的。当然我不是冲着操控去买车的，最后买了卡罗拉，便宜。
正是因为你感觉不出来就真正体现了操控好，如果一个车过弯侧倾严重，变速箱换挡慢出现顿挫，你就会说这车不行。
2.0的马三相当不错了，这价位嫌它不好开？那只能咬牙上宝马3系、阿尔法罗密欧了
先卖车，然后去开别人的，就懂了
盘山的时候你才能感受到，平时马路上感觉不明显
快速路最高80，弯道都是很缓，市区天天堵，能到40开心，要啥操控，高速一年能跑一次算多的，安全舒适省心最重要，动力操控空间省油可以往后排
赶快卖了去买轩逸，那操控杠杠的
心诚则灵
肯定比，轩逸，卡罗拉，开起来舒服
12.99-18.79万
8.00-15.19万
10.86-17.49万
12.89-15.89万
12.99-18.69万
12.79-17.29万
都是吹的，15万的车谁比谁强多少呢
同感，我试驾了现款的马3也没感到什么操控好，但是福克斯却很有感觉。不是你的问题，而是这次世代的马3风格变了。如果只是我们觉得还不够证明，多看最新的评测视频，里面也有这么说的。当然我不是冲着操控去买车的，最后买了卡罗拉，便宜。
正是因为你感觉不出来就真正体现了操控好，如果一个车过弯侧倾严重，变速箱换挡慢出现顿挫，你就会说这车不行。
2.0的马三相当不错了，这价位嫌它不好开？那只能咬牙上宝马3系、阿尔法罗密欧了
先卖车，然后去开别人的，就懂了
盘山的时候你才能感受到，平时马路上感觉不明显
快速路最高80，弯道都是很缓，市区天天堵，能到40开心，要啥操控，高速一年能跑一次算多的，安全舒适省心最重要，动力操控空间省油可以往后排
赶快卖了去买轩逸，那操控杠杠的
心诚则灵
肯定比，轩逸，卡罗拉，开起来舒服