就一个人认真回答，那些说不烧的，下次去和保养师傅沟通下，别就坐在休息室等，再看看颗粒收集器的问题，用电脑检测时都能看见。

我的5008从60000多公里之后，保养7500之后跑五千多就开始 好几次都是 这次更严重了 缺缸 拉缸 缸内进水 三年在质保期内 发动机都返场维修了 我是2019年6月13提的车 跑了88000多公里了 后悔莫及

我家的DS六年了，目前有烧机油的状况，但是不严重。正常保养就没问题。5008 1.6T的发动机应该是和DS同款的。1.8T那个发动机不过就是在1.6T发动机基础上做了扩缸。

问这种问题的要么是法黑，要么就是跟着起哄的穷比，根本不买车，都什么年代了，小米手机早就不发烫了。

烧，而且你提问就回答你自己了

必须烧啊，自带一个60升的机油箱

烧，要不为啥每次保养还要换新机油喝。而且我还是给它加钱烧的道达尔的。

逗你玩，新车不烧。给你科普一下：烧机油是10—12万公里(也有7-8万公里)时，气门油封、涡轮增压器密封等老化，机油窜进缸内参与燃烧。BBA，沃尔沃、大众、日系带T等等只要带T的，到10万公里左右全烧。因为那个油封是易损件，长期在高温环境易老化，到公里数换了就好了。不及时修理原因有二：1、国人米少，特别在乎保值这些事。2、认为打开缸盖是放了元气，不让开气缸罩盖(愚昧可笑)，所以不想及时换密封圈，就一拖再拖，最后积碳糊死活塞环，就真的拉缸了。

烧的很严重，百公里烧6.4L