昂科旗
29.99-35.99万
我的四驱唯一的用处就是去洗车店上他那个小坡，有水还陡，两驱模式挠一下地也上去了，四驱就是四平八稳的怠速上
我看下来99%车主99%的情况下都是二驱。
南方+常年走铺装路面，一年去一两趟旅游，两驱足够了。北方冰雪地，常年走烂路上四驱。另外，四驱比两驱重200斤，油耗高点，提速慢点，有取舍看着办。
南方没有人会去换啥冬季胎！
这倒是不过雪地胎的确是冰雪路面最重要的一环
真想四驱，直接尊享次顶配，尊贵的四驱系统跟尊享不一样
多个差速器。但是觉得价格高。这个低配四驱不知道跑个山道会不会好一些，还是就是噱头没啥用。其实能用上差速器的道，我不舍得走。
看荷包，你说省点其实二驱足矣，我二驱开的六六的
两驱动可以了，够用：
不走山路，两驱就够了
19.69-29.59万
35.27-45.27万
39.69-45.89万
41.27-55.27万
24.90-40.50万
26.90-39.50万
我的四驱唯一的用处就是去洗车店上他那个小坡，有水还陡，两驱模式挠一下地也上去了，四驱就是四平八稳的怠速上
我看下来99%车主99%的情况下都是二驱。
南方+常年走铺装路面，一年去一两趟旅游，两驱足够了。北方冰雪地，常年走烂路上四驱。另外，四驱比两驱重200斤，油耗高点，提速慢点，有取舍看着办。
南方没有人会去换啥冬季胎！
这倒是不过雪地胎的确是冰雪路面最重要的一环
真想四驱，直接尊享次顶配，尊贵的四驱系统跟尊享不一样
多个差速器。但是觉得价格高。这个低配四驱不知道跑个山道会不会好一些，还是就是噱头没啥用。其实能用上差速器的道，我不舍得走。
看荷包，你说省点其实二驱足矣，我二驱开的六六的
两驱动可以了，够用：
不走山路，两驱就够了