ID.4 X选买对比
15.99-28.34万
说实话后驱的就够了
不差钱的话推荐顶配,加速是真的香,能耗也没高多少,如果预算比较紧张的话建议买低配,中配不推荐!我是第一批五月份盲订的四驱版本车主,目前开了快一万公里,香的不行,再拥堵的路况也有红绿灯起步的时候,那种推背感和加速感,是燃油车V10以下级别给不到的,电量90%以上,地板电妥妥进四秒
好一个地板电
后驱版还是建议一汽的Crozz,配置很多,也没贵多少
同感,四驱的上汽性价比高
求车友群。。
后驱就够了吧,北京那么堵,也没什么机会飙车。电动车本身就是起步快,单电机的驾驶感受基本相当于同级别2.0T。而且这个车四驱版本电机功率也不大,配的前置异步电机是一个小电机,四驱版本达不到其他电车那种四秒级别的百公里加速,还会徒增能耗。
试驾下来起步真的真的不快……
12.98-18.98万
19.39-29.39万
25.99-29.39万
11.98-14.78万
12.99-18.09万
28.99-36.71万
说实话后驱的就够了
不差钱的话推荐顶配,加速是真的香,能耗也没高多少,如果预算比较紧张的话建议买低配,中配不推荐!我是第一批五月份盲订的四驱版本车主,目前开了快一万公里,香的不行,再拥堵的路况也有红绿灯起步的时候,那种推背感和加速感,是燃油车V10以下级别给不到的,电量90%以上,地板电妥妥进四秒
好一个地板电
后驱版还是建议一汽的Crozz,配置很多,也没贵多少
同感,四驱的上汽性价比高
求车友群。。
后驱就够了吧,北京那么堵,也没什么机会飙车。电动车本身就是起步快,单电机的驾驶感受基本相当于同级别2.0T。而且这个车四驱版本电机功率也不大,配的前置异步电机是一个小电机,四驱版本达不到其他电车那种四秒级别的百公里加速,还会徒增能耗。
试驾下来起步真的真的不快……