凯迪拉克CT5油底壳
28.97-34.17万
君越2.0的跟ct5同款发动机不会也是塑料的吧
这有什么纠结的。我相信厂家研究的东西不可能比外面猫啊狗啊们的还不专业吧。这毕竟是三大件，老坏厂家也受不了啊。
厂家也想赚钱的废了废了！
大部分都是塑料的、我提车时4S店说了、换铁的八百
好多车都是塑料油底壳吧，我觉得没啥问题吧，咱也不会开ct5去越野，哈哈哈哈
3系也是塑料的自己装个护板就解决了
CT5底盘低，我开车也比较注意，但是现在知道塑料油底壳了，这不是油门都不敢踩
兄弟花这么多钱买车事先不了解清楚就是你的不对了。不过塑料发动机油底壳确实有风险，三系之前就是因为漏油，现款才换了铝合金，但也被网络喷出翔。ct5豪华还没下护板，这些问题没人说一是因为价格较低，二是因为卖的较少。
不用纠结这个，豪华品牌同级别除了沃尔沃s60和三系发动机油底壳是铝，其他都是塑料没什么问题
铂金也没
花了488买了个底盘装甲，“4s满满的诚意”，买车的时候不知会我，首保时你告诉我油壳塑料的，已经有客户油壳碰地干烂了 啥也不说了都是套路
4888还是488？？
无所谓的
漏机油的时候还能说这话我觉得你也是人才
不至于吧，塑料还不上锈呢
兄弟，关键是前有宝马例子在那摆着！
上市前肯定经过长期耐久测试的，不托底问题不大，CT5底盘这么底的轿车，我平时开都很注意的。
早就知道了，等几万公里后换变速箱油，再去换合金的
自己把水箱发动机变速箱换了就是了
我不太记得了…说的也是好像，反正一块是塑料的，有机会再换合金的
是塑料的
32.18-40.08万
29.99-39.99万
33.48-38.06万
17.49-25.39万
35.97-46.97万
29.98-34.18万
君越2.0的跟ct5同款发动机不会也是塑料的吧
这有什么纠结的。我相信厂家研究的东西不可能比外面猫啊狗啊们的还不专业吧。这毕竟是三大件，老坏厂家也受不了啊。
厂家也想赚钱的
废了废了！
大部分都是塑料的、我提车时4S店说了、换铁的八百
好多车都是塑料油底壳吧，我觉得没啥问题吧，咱也不会开ct5去越野，哈哈哈哈
3系也是塑料的
自己装个护板就解决了
CT5底盘低，我开车也比较注意，但是现在知道塑料油底壳了，这不是油门都不敢踩
兄弟花这么多钱买车事先不了解清楚就是你的不对了。不过塑料发动机油底壳确实有风险，三系之前就是因为漏油，现款才换了铝合金，但也被网络喷出翔。ct5豪华还没下护板，这些问题没人说一是因为价格较低，二是因为卖的较少。
不用纠结这个，豪华品牌同级别除了沃尔沃s60和三系发动机油底壳是铝，其他都是塑料没什么问题
铂金也没
花了488买了个底盘装甲，“4s满满的诚意”，买车的时候不知会我，首保时你告诉我油壳塑料的，已经有客户油壳碰地干烂了 啥也不说了都是套路
4888还是488？？
无所谓的
漏机油的时候还能说这话
我觉得你也是人才
不至于吧，塑料还不上锈呢
兄弟，关键是前有宝马例子在那摆着！
上市前肯定经过长期耐久测试的，不托底问题不大，CT5底盘这么底的轿车，我平时开都很注意的。
早就知道了，等几万公里后换变速箱油，再去换合金的
自己把水箱发动机变速箱换了就是了
我不太记得了…说的也是好像，反正一块是塑料的，有机会再换合金的
是塑料的