比亚迪e2能耗
8.98-14.78万
每天50公里的山路，全程空调3-4档，标准模式，较大回馈，几乎用不到刹车车速60-60能跑300以上。
你看这是我的那个截图我刚刚截的。我说话是有根据的我不知道他们开200多公里的是不是开高速开的速度太快了。我感觉我开起来明显感觉开刀360到380之间一点问题都没有。
他们那是猪脚，踩油门不带松的
明显还是老款电池耐用！
嗯嗯
开空调150不到
怎么舒服怎么开280到320之间
自已算吧
发错
一个是温柔起步，另外速度起来到50后瞬时电耗你会发现是10kw以上，这时候送一点电门，瞬时电耗会掉到5、6kw，这时候稳住电门，你会发现速度还是50，电耗稳定在5、6kw，如果这时候你不松电门而稳住电门，速度还是50，电耗会保持在10kw左右
运动档，随便开基本在10到11 400公里妥妥的，开了快10万公里了
确实是，新提的车，今天开车出去溜达一圈一直踩着电门和到了固定速度松下电门不一样，估计这么开能到500。不过脚累，还得盯着速度。
北京车主说，夏天开空调380左右，冬天零下十几度开空调150多，也就是最冷的那几天
150？不能吧，是一点余电都没有了？还是有几十公里
不要急刹车，也不要地板油，空调风速3档，eco模式下选择 回馈较大，上高架定速巡航70
我说的是高架，不是高速。高架基本限速80.
高速货车都80 你跑70？？？那还是别上高速了
这个功率的电机夏天开空调的百公里电耗大约在13-15个。长三角一带冬天因为磷酸铁锂本身特性会衰减30%左右，然后开热空调电耗大约15-18个。这车电池容量43度电剩下的直接换算一下就得了。
那大概续航怎么算
11.28-16.89万
7.98-17.98万
9.58-11.38万
9.98-12.98万
6.98-8.58万
9.68-11.98万
每天50公里的山路，全程空调3-4档，标准模式，较大回馈，几乎用不到刹车车速60-60能跑300以上。
你看这是我的那个截图我刚刚截的。我说话是有根据的我不知道他们开200多公里的是不是开高速开的速度太快了。我感觉我开起来明显感觉开刀360到380之间一点问题都没有。
他们那是猪脚，踩油门不带松的
明显还是老款电池耐用！
嗯嗯
开空调150不到
怎么舒服怎么开280到320之间
自已算吧
发错
一个是温柔起步，另外速度起来到50后瞬时电耗你会发现是10kw以上，这时候送一点电门，瞬时电耗会掉到5、6kw，这时候稳住电门，你会发现速度还是50，电耗稳定在5、6kw，如果这时候你不松电门而稳住电门，速度还是50，电耗会保持在10kw左右
运动档，随便开基本在10到11 400公里妥妥的，开了快10万公里了
确实是，新提的车，今天开车出去溜达一圈一直踩着电门和到了固定速度松下电门不一样，估计这么开能到500。不过脚累，还得盯着速度
。
北京车主说，夏天开空调380左右，冬天零下十几度开空调150多，也就是最冷的那几天
150？不能吧，是一点余电都没有了？还是有几十公里
不要急刹车，也不要地板油，空调风速3档，eco模式下选择 回馈较大，上高架定速巡航70
我说的是高架，不是高速。高架基本限速80.
高速货车都80 你跑70？？？那还是别上高速了
这个功率的电机夏天开空调的百公里电耗大约在13-15个。长三角一带冬天因为磷酸铁锂本身特性会衰减30%左右，然后开热空调电耗大约15-18个。这车电池容量43度电剩下的直接换算一下就得了。
那大概续航怎么算