昂科威S故障维修
--
这个不是最重要的，最关键是通用9at低速必顿挫，这是通病，你必须得是老司机，油门要敢踩才不会膈应，如果你开车不骚，你会难受死的，然后你就要频繁踩刹车，这时你又会发现，卧槽这刹车怎么这么高!
不是，只是比较关注这车
请问你是车主吗？
以后轻混是常规装备，没啥事，大一点的电瓶而已！更换多花点钱，有质保年限，如果仅仅在意这一点，个人意见，可以忽略
轻混就是将原来的起动机和发电机换成一个48VBSG电机，12V蓄电池换成48V锂电池，此外多一个直流逆变器在48V和12V用电器之间自由转换电压，可能48V电池会贵一些官方要1500元一个，必须用原厂的，不如12V电瓶那样300元就可以买个新的了
锂电池会不会容易爆燃啊？
昂科威12V电池都一千多的，因为是启停电池，300元是不带启停车辆用的
轻混不算什么，主要是这货保养贵和BBA差不多了，保养时间公里数还短，现在好多人还反映烧机油。
刚入手1.5t豪华，还没发现问题，动力是惊喜
保养太贵，里程太短，底盘没防腐
反正都不看好他们这48轻混，时间长了，要是坏了，维修起来那就麻烦死了
别克在就能修，都一家的……
朋友给你出钱吗？
那还是别买
48v轻混是不是可以理解为，换了一个大点的电瓶而已…
混动的电瓶好像很贵，没了解过
对
别克保养太快了而且保养又贵吃不起
凯迪拉克全系suv都用上了，时间也不短了，没有听说有大的问题，厂家不会自己找麻烦！放心用吧，有利于舒适体验！
这个不是最重要的，最关键是通用9at低速必顿挫，这是通病，你必须得是老司机，油门要敢踩才不会膈应，如果你开车不骚，你会难受死的，然后你就要频繁踩刹车，这时你又会发现，卧槽这刹车怎么这么高!
不是，只是比较关注这车
请问你是车主吗？
以后轻混是常规装备，没啥事，大一点的电瓶而已！更换多花点钱，有质保年限，如果仅仅在意这一点，个人意见，可以忽略
轻混就是将原来的起动机和发电机换成一个48VBSG电机，12V蓄电池换成48V锂电池，此外多一个直流逆变器在48V和12V用电器之间自由转换电压，可能48V电池会贵一些官方要1500元一个，必须用原厂的，不如12V电瓶那样300元就可以买个新的了
锂电池会不会容易爆燃啊？
昂科威12V电池都一千多的，因为是启停电池，300元是不带启停车辆用的
轻混不算什么，主要是这货保养贵和BBA差不多了，保养时间公里数还短，现在好多人还反映烧机油。
刚入手1.5t豪华，还没发现问题，动力是惊喜
保养太贵，里程太短，底盘没防腐
反正都不看好他们这48轻混，时间长了，要是坏了，维修起来那就麻烦死了
别克在就能修，都一家的……
朋友给你出钱吗？
那还是别买
48v轻混是不是可以理解为，换了一个大点的电瓶而已…
混动的电瓶好像很贵，没了解过
对
别克保养太快了而且保养又贵吃不起
凯迪拉克全系suv都用上了，时间也不短了，没有听说有大的问题，厂家不会自己找麻烦！放心用吧，有利于舒适体验！