第一个问题直接砍掉，福特最怕比的是油耗，最不怕比的是操控，最后一个也pass掉，电子配置越多小毛病出现的几率越高，配置少了自然几率就小。中间的问题也比较好回答，同级别对比的话隔音风噪中高水平，机械素质顶级水平，变速箱聪明程度一般，预算够的话顶配最有性价比。

1.操控优秀，方向盘无虚位，指哪打哪，运动调教，底盘偏硬，路感清晰，高速特别稳，过弯也是信心十足。
2.风噪还可以，胎噪略大。
3.方向盘手感看个人，个人感觉比较舒服。
4.性价比看你需求及预算。
5.目前主驾车窗高速行驶时感受到漏风，其他问题没有。
以上仅针对本人车辆情况及感受，仅供参考。

试驾

底盘扎实，是驾驶者之车，但是减震略硬，后排感觉比前排明显，隔音还好，可能是轮胎的缘故，我感觉发动机噪音还好，声音多来于路面轮胎传递，还有驾驶室外后视镜的风躁。对路感反馈明显，你可以试试高配，前排有双层夹胶玻璃，故障率也看运气，我的没什么问题，我是最低配，平时不走烂路完全够用，方向盘力度适中，低速不是很沉，高速也不轻，说这么多不如你自己去试驾。

1，动力足够，行驶质感没有可言，变速箱抢档，油门共振，升档逻辑有问题，低速行驶变速箱异响，我去南京4家四儿子店都无法解决就是低速变速箱换挡逻辑问题，刹车顿挫，毫无线性可言，悬挂调教硬，整体看个人接受
2，除了两驱顶配和四驱顶配前排双层玻璃隔音很好没毛病，后排噪音大的不得了，脑残粉说什么换轮胎什么的咱不和你抬杠自己花钱换了再来哔哔有没有用，我自己换的四条米其林有卵用？
3，空间感觉还行，除了座椅设计的真的很失败吧，不管前后排座椅都很短，除了主驾有腰托稍微好点其他人怎么坐都不太舒服，这玩意还是看个人接受和感受吧毕竟不是天天坐车上十几个小时
4，配置我是两驱顶配该有都有，个人建议根据实际用车和最近疫情价格下调如果想买就买4驱顶配，很简单全国四儿子店试驾车只有一款就是顶配手自一体四驱这就已经回答了顶配手自一体和自动挡区别，
5，性能不性能这么说吧，不外乎油耗你全程用运动模式就行了，运动模式油门很跟脚，变速箱换挡也很积极，唯一也就转速一直很高油耗高一点，当是驾驶感受最好

行驶质感不错，底盘比较运动（就是比较硬）支撑好，运动车型调教都这样。
隔音在同级别比较好。如果以前开豪车那会觉得胎噪大。
很多车友都说耀享性价比最高。个人觉得锐际全系都值得购买。预算够必须顶配。

高速跑得全程集中注意力在方向盘，虚位小转向灵活但体现在高速上就比较累了。这点可以参考汽车系超老师锐际评价篇。减震过弯支撑较好，过坑偏硬舒适度较差。走坑坑洼洼路面方向盘上会感觉到横向扭摆。跑水泥路胎噪大，特别是速度上去后压过水泥路面接缝处咯噔咯噔的像绿皮火车的味道。油耗友好没有想象中那么高。座椅填充偏硬加上减震硬a柱更硬，反正全车都硬没一个地方软。小毛病:异响，有车主减震漏油变速箱与发动机结合面漏油，差速器有概率异响漏油。我的车从五千公里自查发现缸壁拉痕，六千公里去4s发现拉痕严重，但拖福特的福，暂时不冒蓝烟。疑似通病只是没几个车主愿意去查。但同时查看4s试驾车顶配锐际缸壁也拉痕。说客气点是拉痕，按正常说法是拉缸。以上作为一个车主负责任的分享。优点也有缺点都说