请教个问题，当然增程器工作时，产生的电量是直接补给电机用，剩余的给电池，还是说整个要从电池过一次？
不知道有大神能出来解释一下不，如果是后者，那电池的里程寿命会明显比前者短吧
理想ONE故障维修
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直接驱动电机，多余的电给电池充电
直接给电机，多余的才回充
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第一个逻辑
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增程器工作的能量直接给到发电机发电然后驱动车轮的，不通过电池，而且即使通过电池，满充满放才是一个充电循环，但是这个车的逻辑控制是不会把电池充满的所以你的疑问多虑了，而且目前绝大多数车主是有终身质保的根本不需要担心这个问题，但即使没有终身质保，官方那个换电池的标准也很难达到的，基本上开到报废也换不了电池的！
增程器工作的能量直接给到发电机发电然后驱动车轮的，不通过电池，而且即使通过电池，满充满放才是一个充电循环，但是这个车的逻辑控制是不会把电池充满的所以你的疑问多虑了，而且目前绝大多数车主是有终身质保的根本不需要担心这个问题，但即使没有终身质保，官方那个换电池的标准也很难达到的，基本上开到报废也换不了电池的！
怎么说有比没有强
谁家终身质保都这样
不是理想一家这样还有比这更严苛的
是的 其实这个质保挺坑爹的
前者
我觉得不管怎么样吧 反正现在买有三电终身质保 如果想买就趁早 毕竟只有几天时间了