凯迪拉克XT4音响
22.97-27.57万
这车纯纯的垃圾 我的二领三万公里已经在卖了 听弟弟一句话 25万多了 乖乖日系三杰
你说的这些东西,好像都是我这张车的优点
感觉日本车还是算了,都25w多了考虑德国车
20多万出头的车,已经很可以了,去试一试34万的三系宝马,那你更加觉得除了牌子面子根本不值那么多钱。国产十几万的车你要和凯迪拉克动力能较劲的也只有吉利的03了吧。那后排隔音几乎和没有一样。看你要啥了。一分钱一分货。十分钱3分货。看你要面子还是里子,还是都想要,然后看看自己的预算。
我就想问,跑高速难道是开窗的吗?我觉得听着博士音响没啥感觉了。
还以为是车黑,看你评论也确实是车主,二领音响设置成022,全英文那个模式,效果很好了,如果这你都觉得不行,那只能买带哈曼卡顿和柏林之声的车了,不过你25万买不到,悬挂确实有甩尾问题,不过比十来万强多了,隔音主要是胎噪大,因为是马牌,主打运动,换成米其林就会好很多,不过不抗造,到时候又该骂他了,既然买了就想想怎么提高他,改变他,而不是抱怨,抱怨厂家也不会给你改的,我觉得隔音不好重新做的四门隔音和挡泥板隔音,可以看我发的帖子,这隔音跟我坐过的50万以上奔驰也不差多少,音响我没换因为我耳朵也听不出来太多,想改就加个多路DSP,悬挂也可以换绞牙避震和顶配那个避震,10000左右,你觉得这个那个问题,是因为他本身价格就在那摆着,性价比高,肯定有的地方不能满意,给你宾利添越肯定哪哪都好,还得看你花了多少钱,再对比同价位的车,你会发现这个车的毛病还是能接受的
音响领先的还行,隔音你说的十几万可能是国产,合资可差不少,悬挂的话十几万可比不上,整车圈速就能很清楚看到区别了,你可能比较喜欢德系或者日系的调性
我觉得很明显的是过减速带后排硬 前排不硬啊 本身调教就是这样的这车
我就是二领,音响反正没设置听歌就那样,高速是真的吵,还有这悬挂过个坑过个减速带是真硬
28.89-40.99万
19.69-29.59万
35.27-45.99万
23.58-34.58万
21.97-30.97万
这车纯纯的垃圾 我的二领三万公里已经在卖了 听弟弟一句话 25万多了 乖乖日系三杰
你说的这些东西,好像都是我这张车的优点
这车纯纯的垃圾 我的二领三万公里已经在卖了 听弟弟一句话 25万多了 乖乖日系三杰
感觉日本车还是算了,都25w多了考虑德国车
20多万出头的车,已经很可以了,去试一试34万的三系宝马,那你更加觉得除了牌子面子根本不值那么多钱。国产十几万的车你要和凯迪拉克动力能较劲的也只有吉利的03了吧。那后排隔音几乎和没有一样。看你要啥了。一分钱一分货。十分钱3分货。看你要面子还是里子,还是都想要,然后看看自己的预算。
你说的这些东西,好像都是我这张车的优点
20多万出头的车,已经很可以了,去试一试34万的三系宝马,那你更加觉得除了牌子面子根本不值那么多钱。国产十几万的车你要和凯迪拉克动力能较劲的也只有吉利的03了吧。那后排隔音几乎和没有一样。看你要啥了。一分钱一分货。十分钱3分货。看你要面子还是里子,还是都想要,然后看看自己的预算。
我就想问,跑高速难道是开窗的吗?我觉得听着博士音响没啥感觉了。
还以为是车黑,看你评论也确实是车主,二领音响设置成022,全英文那个模式,效果很好了,如果这你都觉得不行,那只能买带哈曼卡顿和柏林之声的车了,不过你25万买不到,悬挂确实有甩尾问题,不过比十来万强多了,隔音主要是胎噪大,因为是马牌,主打运动,换成米其林就会好很多,不过不抗造,到时候又该骂他了,既然买了就想想怎么提高他,改变他,而不是抱怨,抱怨厂家也不会给你改的,我觉得隔音不好重新做的四门隔音和挡泥板隔音,可以看我发的帖子,这隔音跟我坐过的50万以上奔驰也不差多少,音响我没换因为我耳朵也听不出来太多,想改就加个多路DSP,悬挂也可以换绞牙避震和顶配那个避震,10000左右,你觉得这个那个问题,是因为他本身价格就在那摆着,性价比高,肯定有的地方不能满意,给你宾利添越肯定哪哪都好,还得看你花了多少钱,再对比同价位的车,你会发现这个车的毛病还是能接受的
我就想问,跑高速难道是开窗的吗?我觉得听着博士音响没啥感觉了。
音响领先的还行,隔音你说的十几万可能是国产,合资可差不少,悬挂的话十几万可比不上,整车圈速就能很清楚看到区别了,你可能比较喜欢德系或者日系的调性
我觉得很明显的是过减速带后排硬 前排不硬啊 本身调教就是这样的这车
我就是二领,音响反正没设置听歌就那样,高速是真的吵,还有这悬挂过个坑过个减速带是真硬