凯迪拉克CT5刹车
28.97-34.17万
刹车和车重，轮胎，还有卡钳都有关，尊贵和铂金配备米其林PS4S赛道胎和布雷博4活塞卡钳，日常差别不大，但在雨天或者山路会有本质区别，尤其关键时刻，同样条件的刹车距离差个4-5米吧！网上有对比视频！100码的刹车距离测试！
评测来看刹车距离没有什么区别反而布雷博刹车几次成绩受刹车次数成绩差异很大
布雷博四活塞，自然会好些
豪华和顶配的刹车距离的差异应该不是刹车卡钳造成的，而是轮胎造成的！
没开过单活塞的CT5，理论上大4活塞脚感会更加线性。持续激烈驾驶或者长时间山路上上下下，区别比较大，热衰来的很晚，散热好。普通没有热衰前的刹车距离估计单活塞配原厂米其林也差不到哪里去。
尊贵和顶配有布雷博刹车卡钳 刹车成绩应该是会更优异点
就是不知道刹车成绩差别多少
32.18-40.08万
29.99-39.99万
33.48-38.06万
17.49-25.39万
35.97-46.97万
29.98-34.18万
刹车和车重，轮胎，还有卡钳都有关，尊贵和铂金配备米其林PS4S赛道胎和布雷博4活塞卡钳，日常差别不大，但在雨天或者山路会有本质区别，尤其关键时刻，同样条件的刹车距离差个4-5米吧！网上有对比视频！100码的刹车距离测试！
评测来看刹车距离没有什么区别
反而布雷博刹车几次成绩受刹车次数成绩差异很大
布雷博四活塞，自然会好些
豪华和顶配的刹车距离的差异应该不是刹车卡钳造成的，而是轮胎造成的！
没开过单活塞的CT5，理论上大4活塞脚感会更加线性。持续激烈驾驶或者长时间山路上上下下，区别比较大，热衰来的很晚，散热好。普通没有热衰前的刹车距离估计单活塞配原厂米其林也差不到哪里去。
尊贵和顶配有布雷博刹车卡钳 刹车成绩应该是会更优异点
就是不知道刹车成绩差别多少