豪越加速刹车座椅
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试驾车能开出多好的驾驶感了
刹车不硬熟悉了脚感配合自动驻车堵车都没事，第二排没觉得短到是靠背角度舒适度不行还要自己改～
人无完人嘛 车也一样 喜欢就要包容它的不足
稳定，安全，可靠才是用车的本质，这就是日系车全球销量高的原因，我的老传祺GS5用了8年从未修理过，很满意，相信大部分人还是认可国产车的。
你是我见过极少数 不说技术老旧的人 那些整天喊着技术老旧 没有创新的人 从来没看过他们说丰田的2.7自吸是技术老旧
前段慢，后段快，？你用的节能模式吧。22尊贵，给点油就往前窜！响应很给力啊。超车无压力。刹车硬，这个怎么说，我的也有点硬，但也不是太硬，在能接受的范围。适应适应就好了。豪越主打空间。老话说的好，鱼与熊掌不可兼得。舒适性和空间，二者只能选其一。
是标准模式，对于老司机来说是这感觉，可能车重和排量在这，应该运动模式会更快，但是这样对新手来说很友好。
试驾车能开出多好的驾驶感了
刹车不硬熟悉了脚感配合自动驻车堵车都没事，第二排没觉得短到是靠背角度舒适度不行还要自己改～
人无完人嘛 车也一样 喜欢就要包容它的不足
稳定，安全，可靠才是用车的本质，这就是日系车全球销量高的原因，我的老传祺GS5用了8年从未修理过，很满意，相信大部分人还是认可国产车的。
你是我见过极少数 不说技术老旧的人
那些整天喊着技术老旧 没有创新的人 从来没看过他们说丰田的2.7自吸是技术老旧
前段慢，后段快，？你用的节能模式吧
。22尊贵，给点油就往前窜！响应很给力啊。超车无压力。刹车硬，这个怎么说，我的也有点硬，但也不是太硬，在能接受的范围。适应适应就好了。豪越主打空间。老话说的好，鱼与熊掌不可兼得。舒适性和空间，二者只能选其一。
是标准模式，对于老司机来说是这感觉，可能车重和排量在这，应该运动模式会更快，但是这样对新手来说很友好。