亚洲龙油耗
19.98-27.98万
最主要影响因素两个，一个是电池是否馈电，二是车主需要的动力大小（油门深浅）。电池馈电不管时速多少油门大小，发动机都会启动，电池不馈电，主要看油门大小。我有一次高架上跑到90了也还是电驱动，所以丰田混动发动机是否工作不看时速，看时速启动的是本田系混动。
今天刚试…100以下电驱还算能正常保持…100以上只能算维持速度…脚抖一下发动机都会介入…
以速度来自动控制车辆油电切换是本田思维，丰田是全区域自动控制，任何速度都可能用电或用油，电脑判别动力电池是否有电，无电启动发功机充电（冬天电池效力降低，启动频繁），有电时，电脑判定电动力不够，启动发动机工作，所以深踩油门发动机马上工作
慢慢减下来的，减到4.23这样
新车？等你一箱油开下来，他就会明显降下来了，我一开始也是10多，现在降到6.9了，现在出去一趟基本5+
嗯嗯，现在下来了
60以下基本用电驱动，超过60会断电转油，平均油耗4.5
我的2.5燃油，一般都是10-13左右，现在的行情，100块最多跑100公里
一样。满箱650公里。
一般40码以内，温柔点油门烧电。速度上去后下坡一般烧电。
用电和速度多少没关系，只看路况和你油门踩多深
哦哦，我以为70迈以下用电，70迈以上用汽油
也不全是，电能提供的动力满足车量动能需求就电力驱动，动力不够就发动机一起发力，电池缺点就都发动机，临时要加力就电机也发一下力，发动机驱动够用而且能耗无损失（一边驱动一边充电）电机就不工作。是不是有点绕
31.19-36.79万
17.68-26.38万
17.99-25.59万
28.97-34.17万
25.89-33.69万
35.97-46.97万
最主要影响因素两个，一个是电池是否馈电，二是车主需要的动力大小（油门深浅）。电池馈电不管时速多少油门大小，发动机都会启动，电池不馈电，主要看油门大小。我有一次高架上跑到90了也还是电驱动，所以丰田混动发动机是否工作不看时速，看时速启动的是本田系混动。
今天刚试…100以下电驱还算能正常保持…100以上只能算维持速度…脚抖一下发动机都会介入…
以速度来自动控制车辆油电切换是本田思维，丰田是全区域自动控制，任何速度都可能用电或用油，电脑判别动力电池是否有电，无电启动发功机充电（冬天电池效力降低，启动频繁），有电时，电脑判定电动力不够，启动发动机工作，所以深踩油门发动机马上工作
慢慢减下来的，减到4.23这样
新车？等你一箱油开下来，他就会明显降下来了，我一开始也是10多，现在降到6.9了，现在出去一趟基本5+
嗯嗯，现在下来了
60以下基本用电驱动，超过60会断电转油，平均油耗4.5
我的2.5燃油，一般都是10-13左右，现在的行情，100块最多跑100公里
一样。满箱650公里。
一般40码以内，温柔点油门烧电。速度上去后下坡一般烧电。
用电和速度多少没关系，只看路况和你油门踩多深
哦哦，我以为70迈以下用电，70迈以上用汽油
也不全是，电能提供的动力满足车量动能需求就电力驱动，动力不够就发动机一起发力，电池缺点就都发动机，临时要加力就电机也发一下力，发动机驱动够用而且能耗无损失（一边驱动一边充电）电机就不工作。是不是有点绕