沃尔沃S60
30.69-38.49万
我也试驾过凯美瑞，感觉底盘质感比沃尔沃要有不小的差距
喜欢就买
24.5买个380豪华迈腾 5k贴个车衣 不香吗
还是试驾一下感受下比较好
你去看一下参数配置，还是双叉臂，之前写错了，说白了跟旧款一毛一样
零整比还是很重要的，车随着公里数和年限不断增大，如果要开十几年，肯定有些部件还是要换的，比如底盘的橡胶垫，减震等等，如果买副厂的，便宜不耐用，我的奇骏，换的底盘件，基本2年就会坏。如果从4s店买，零整比便宜肯定好。零整比高的有奔驰c，glc等，零整比最低的是h6，现代的ix35也不错。
零整比真的不用担心，像你这种年轻人，车可能开不到6年就换车了，修车主要是刮刮蹭蹭，全都有保险兜底。贵一点的可能就是保养，趁着4S搞活动买点套餐就行了
怎么不看看辉昂
看头像像个妹子，你现在可以看下官网公开资料，后悬挂没有简配，还是延续以往双叉臂独立悬挂。之前写的双横臂是错误记载。
要么凯美瑞要么凯迪拉克
32.18-40.08万
29.99-39.99万
40.69-50.59万
28.97-34.17万
17.49-25.39万
我也试驾过凯美瑞，感觉底盘质感比沃尔沃要有不小的差距
喜欢就买
24.5买个380豪华迈腾 5k贴个车衣 不香吗
还是试驾一下感受下比较好
你去看一下参数配置，还是双叉臂，之前写错了，说白了跟旧款一毛一样
零整比还是很重要的，车随着公里数和年限不断增大，如果要开十几年，肯定有些部件还是要换的，比如底盘的橡胶垫，减震等等，如果买副厂的，便宜不耐用，我的奇骏，换的底盘件，基本2年就会坏。如果从4s店买，零整比便宜肯定好。零整比高的有奔驰c，glc等，零整比最低的是h6，现代的ix35也不错。
零整比真的不用担心，像你这种年轻人，车可能开不到6年就换车了，修车主要是刮刮蹭蹭，全都有保险兜底。贵一点的可能就是保养，趁着4S搞活动买点套餐就行了
怎么不看看辉昂
看头像像个妹子，你现在可以看下官网公开资料，后悬挂没有简配，还是延续以往双叉臂独立悬挂。之前写的双横臂是错误记载。
要么凯美瑞要么凯迪拉克