红旗HS7用车
25.58-33.58万
没啥用，就是二档起步，不让刚起步时轮胎转的太快，在一个就是防侧滑明显一些，其实雪地驾驶后驱只要不急加油不会轻易侧滑，另外这车身体重，轻易不会出现侧滑现象，即使是多数硬派越野车平时也都是用的两驱时候多，再有基本硬派越野用两驱时都是后驱。后驱车容易出现侧滑的是轿车，后驱车前后配重差距大的情况下容易侧滑，很多后驱轿车前边过重后边过轻，前后配重差距挺大。suv的前后配重差距小，稳定性也会不错。有一些开过面包车和轻客的老司机冬季冰雪路面时会在背箱放两袋沙子，就是为了防止前后配重差距大时空转和侧滑的。
四驱有用 后驱的话 用处可能不太大
我们这边基本用不上
提车3个月，表示雪地模式就没有用过
下雪用…
2.0的没四驱，雪地模式等同于没有
我的雪地模式直接就是二挡起步，可以防止打滑，油门也柔和多了，肯定防侧滑系统也更灵敏了，雪地模式肯定会有不同的调校的。
24.98-32.58万
24.90-40.50万
18.38-24.98万
41.27-55.27万
30.98-39.98万
25.88-26.58万
没啥用，就是二档起步，不让刚起步时轮胎转的太快，在一个就是防侧滑明显一些，其实雪地驾驶后驱只要不急加油不会轻易侧滑，另外这车身体重，轻易不会出现侧滑现象，即使是多数硬派越野车平时也都是用的两驱时候多，再有基本硬派越野用两驱时都是后驱。后驱车容易出现侧滑的是轿车，后驱车前后配重差距大的情况下容易侧滑，很多后驱轿车前边过重后边过轻，前后配重差距挺大。suv的前后配重差距小，稳定性也会不错。有一些开过面包车和轻客的老司机冬季冰雪路面时会在背箱放两袋沙子，就是为了防止前后配重差距大时空转和侧滑的。
四驱有用 后驱的话 用处可能不太大
我们这边基本用不上
提车3个月，表示雪地模式就没有用过
下雪用…
2.0的没四驱，雪地模式等同于没有
我的雪地模式直接就是二挡起步，可以防止打滑，油门也柔和多了，肯定防侧滑系统也更灵敏了，雪地模式肯定会有不同的调校的。