英朗用车
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也高不到哪去的，如果长下坡也有点陡的坡，就手动挂低档位利用发动机牵引力减速，转速会更高，但是配合刹车操作更安全。转速高没有事的，肯定不像你之前开手动挡可以空档滑行那么低的转速啊，但是手动挡长下坡你也不能只靠刹车吧，那不安全。
不用，自动挡图的就是方便，你又不是上坡动力不足，不用自己手动去换挡的
下坡刹车距离太长，从D档左推进入手动模式，屏幕会显示当前档位。再向后推降档利用发动机制动。再刹车辅助减速
遇不到这样的路
只是一个小短坡无所谓折腾。如果遇到长下坡，可以用m档。我跑山的时候就感受到了，下坡路不挂m，你得一直踩刹车，一趟一个小时，刹车可能过热影响安全，挂m1~m3(根据路况，时速，选择匹配)会特别舒服的。上大坡也可以挂m1搞上去
转速高有什么关系？
转速高耗油啊
8.00-15.19万
10.86-17.49万
12.89-15.89万
9.49-10.89万
也高不到哪去的，如果长下坡也有点陡的坡，就手动挂低档位利用发动机牵引力减速，转速会更高，但是配合刹车操作更安全。转速高没有事的，肯定不像你之前开手动挡可以空档滑行那么低的转速啊，但是手动挡长下坡你也不能只靠刹车吧，那不安全。
不用，自动挡图的就是方便，你又不是上坡动力不足，不用自己手动去换挡的
下坡刹车距离太长，从D档左推进入手动模式，屏幕会显示当前档位。再向后推降档利用发动机制动。再刹车辅助减速
遇不到这样的路
只是一个小短坡无所谓折腾。如果遇到长下坡，可以用m档。我跑山的时候就感受到了，下坡路不挂m，你得一直踩刹车，一趟一个小时，刹车可能过热影响安全，挂m1~m3(根据路况，时速，选择匹配)会特别舒服的。上大坡也可以挂m1搞上去
转速高有什么关系？
转速高耗油啊