威朗发动机自动驻车
12.89-15.89万
雪佛兰的双联屏比威朗的双联屏更显档次。
凯雷德屏幕是三联屏的，只不过都是叠加形式
凯雷德那个双联屏跟新创酷一模一样
内饰配置是换了，但是没有明显说是1.5T，雪佛兰10-13万没有轿车，这个可以弥补，同样配置，比威朗便宜一万，很香了！
现在的消息都是小道消息，已经买了威朗，管他怎么变
听说是换代产品走量为主，价格不会有太大变化
双离合？？？
同一套，cvt，
我看了配置描述可没有明确讲有L4 1.5T发动机哦，只是讲内饰双联屏及多一些便捷配置。感觉用的是1.5L四缸的发动机
是创酷是描述发动机是L4 1.5T就是阿凡达
不是1.5t阿凡达发动机，介绍只提到1.5发动机油耗降低0.36，应该是现款1.5升发动机进行了优化，然后了加了一键启动电子手刹双联屏之类的
价格提高了也很香
试驾了威朗pro和1.3T科鲁泽，威朗贵的三四万没体现出来。噪音挺大的，感觉比科鲁泽还不如。
按照以往的经验大概率三大件一样，然后价格会便宜点
有手动挡更爽！
还是比较喜欢自动
可以等等
对
估计不会比现在价格贵多少
12.99-18.79万
15.98-17.58万
8.00-15.19万
10.86-17.49万
8.99-18.99万
9.49-10.89万
雪佛兰的双联屏比威朗的双联屏更显档次。
凯雷德屏幕是三联屏的，只不过都是叠加形式
凯雷德那个双联屏跟新创酷一模一样
内饰配置是换了，但是没有明显说是1.5T，雪佛兰10-13万没有轿车，这个可以弥补，同样配置，比威朗便宜一万，很香了！
现在的消息都是小道消息，已经买了威朗，管他怎么变
听说是换代产品走量为主，价格不会有太大变化
双离合？？？
同一套，cvt，
我看了配置描述可没有明确讲有L4 1.5T发动机哦，只是讲内饰双联屏及多一些便捷配置。感觉用的是1.5L四缸的发动机
是创酷是描述发动机是L4 1.5T就是阿凡达
不是1.5t阿凡达发动机，介绍只提到1.5发动机油耗降低0.36，应该是现款1.5升发动机进行了优化，然后了加了一键启动电子手刹双联屏之类的
价格提高了也很香
试驾了威朗pro和1.3T科鲁泽，威朗贵的三四万没体现出来。噪音挺大的，感觉比科鲁泽还不如。
按照以往的经验大概率三大件一样，然后价格会便宜点
有手动挡更爽！
还是比较喜欢自动
可以等等
对
估计不会比现在价格贵多少