卡罗拉变速箱
11.68-15.58万
你要买cvt就考虑本田吧，本田cvt要比丰田要强些
卡罗拉落地13 英朗落地9
最耐操的是马自达的爱信变速箱，然后就是现代的摩比斯变速箱，GM通用的一般般
爱信变速箱厂是丰田旗下的。啥时候归马自达了。因为AT变速箱成本高，丰田就换用爱信的CVT变速箱了。就是这么简单的事。
那比丰田本田cvt强吗
这俩车价格差太多了吧？英朗快跟威驰一个价格了
那么问题来了，威朗也是cvt，你觉得威朗好还是英朗好
接我刚才的回答。 但是有一点你别忘了，英朗和卡罗拉的价格不一样，这一点也要考虑进去。
卡罗拉的SCVT只是在传统CVT的基础上添加了模块，但不是带齿轮的WCVT，所以故障率仅仅是比日产的CVT强（日产的CVT有三大保护，冷保护、热保护、扭矩保护，看着都头疼），但仍然摆脱不了弊病。 别克的6AT是GF-6变速箱，G是GM通用、F是Ford福特，这个变速箱是这俩企业共同研发的。最早的第二代（好像是第一代，唉，忘了不管了，反正已经是过去式了）6AT是当时市场上臭名昭著的“金属搅拌机”，罪大恶极，不过不必担心，现在通用和福特的GF系列6AT是第三代GF-6，明显要好于第二代GF-6，当然了，即使是第三代6AT也肯定比不了现在福特所用的GF-8、GF-10和通用现在使用的GF-9、GF-10。 回到话题：如果是SCVT，那么6AT要好那么一丢丢，如果是WCVT，就是相同或略微更强于6AT。
E-CVT咋样？相比较而言会不会更耐用一些？
英朗很差吗？我就代步，不激烈驾驶
你下你信不信卡罗拉的CVT和通用的6at都抗用
12.98-18.48万
10.86-17.49万
11.38-14.88万
30.69-38.49万
7.49-11.99万
12.58-18.48万
你要买cvt就考虑本田吧，本田cvt要比丰田要强些
卡罗拉落地13 英朗落地9
最耐操的是马自达的爱信变速箱，然后就是现代的摩比斯变速箱，GM通用的一般般
爱信变速箱厂是丰田旗下的。啥时候归马自达了。因为AT变速箱成本高，丰田就换用爱信的CVT变速箱了。就是这么简单的事。
那比丰田本田cvt强吗
这俩车价格差太多了吧？英朗快跟威驰一个价格了
那么问题来了，威朗也是cvt，你觉得威朗好还是英朗好
接我刚才的回答。
但是有一点你别忘了，英朗和卡罗拉的价格不一样，这一点也要考虑进去。
卡罗拉的SCVT只是在传统CVT的基础上添加了模块，但不是带齿轮的WCVT，所以故障率仅仅是比日产的CVT强（日产的CVT有三大保护，冷保护、热保护、扭矩保护，看着都头疼），但仍然摆脱不了弊病。
别克的6AT是GF-6变速箱，G是GM通用、F是Ford福特，这个变速箱是这俩企业共同研发的。最早的第二代（好像是第一代，唉，忘了不管了，反正已经是过去式了）6AT是当时市场上臭名昭著的“金属搅拌机”，罪大恶极，不过不必担心，现在通用和福特的GF系列6AT是第三代GF-6，明显要好于第二代GF-6，当然了，即使是第三代6AT也肯定比不了现在福特所用的GF-8、GF-10和通用现在使用的GF-9、GF-10。
回到话题：如果是SCVT，那么6AT要好那么一丢丢，如果是WCVT，就是相同或略微更强于6AT。
E-CVT咋样？相比较而言会不会更耐用一些？
英朗很差吗？我就代步，不激烈驾驶
你下你信不信卡罗拉的CVT和通用的6at都抗用