理想ONE充电
--
没有牌照限制 塞纳吧 理想就是那么回事 我是烧不起油
今天试驾了塞那,低速只要重踩油门发动机的声音就上来了。试驾的顶配铂金版,前排双层玻璃加主动降噪声音都很明显。接受不了的是,只要急加速就会动静大。
一家人出去one确定理想one能坐得舒服吗?一直没下决心买理想就是觉得那个第三排太低了,后备箱还能容忍,但最起码要让家人做得舒服,也在犹豫赛那
赛N还是算了,坐七个人第三排左边手没有地方放。我本身是汉兰达,想要七个人都能舒服加大后备箱的车。所以我现在也是到处看新能源,但塞N真的
要看你自驾出去多少人啊,suv无论多大,7座都只是应急的。mpv才是真正七口人出去自驾的首选
长途旅游几个人,如果4个人,妥妥选理想。如果7座刚需,那就塞纳。乘坐空间,塞纳肯定大。配置,好开,人性化,肯定是理想更好。而且,有充电桩的话,理想真的是很好用很好用的车。还有就是,我觉得40万预算,塞纳买到的配置太低了。用起来肯定不如理想。塞纳你想长途舒服,还是得顶配。45才行,理想能省很多钱,也是优势。
你能装充电桩你还选塞那干嘛?加油不要钱吗
平时上下班90公里用纯电完完全全足够了,纯电模式下电池是剩20%左右才会开始启动发动机,油电混合是80%,燃油优先是70%,所以应该是你记错了。看你怎么取舍,理想的配置是塞纳不敢想的,长途出行辅助驾驶系统也非常好用。油耗可以参考我的,我是重庆去贵州,海拔一路从200爬到1100,把油快用完后电池从出发时的38%充到82%还能跑158km(Wltc续航)
充电方便买理想,不方便买塞纳。
有充电条件当然理想啊,充电来回90公里足够了
没有牌照限制 塞纳吧 理想就是那么回事
我是烧不起油
今天试驾了塞那,低速只要重踩油门发动机的声音就上来了。试驾的顶配铂金版,前排双层玻璃加主动降噪声音都很明显。接受不了的是,只要急加速就会动静大。
一家人出去one确定理想one能坐得舒服吗?一直没下决心买理想就是觉得那个第三排太低了,后备箱还能容忍,但最起码要让家人做得舒服,也在犹豫赛那
赛N还是算了,坐七个人第三排左边手没有地方放。我本身是汉兰达,想要七个人都能舒服加大后备箱的车。所以我现在也是到处看新能源,但塞N真的
要看你自驾出去多少人啊,suv无论多大,7座都只是应急的。mpv才是真正七口人出去自驾的首选
长途旅游几个人,如果4个人,妥妥选理想。如果7座刚需,那就塞纳。乘坐空间,塞纳肯定大。配置,好开,人性化,肯定是理想更好。而且,有充电桩的话,理想真的是很好用很好用的车。还有就是,我觉得40万预算,塞纳买到的配置太低了。用起来肯定不如理想。塞纳你想长途舒服,还是得顶配。45才行,理想能省很多钱,也是优势。
你能装充电桩你还选塞那干嘛?加油不要钱吗
平时上下班90公里用纯电完完全全足够了,纯电模式下电池是剩20%左右才会开始启动发动机,油电混合是80%,燃油优先是70%,所以应该是你记错了。看你怎么取舍,理想的配置是塞纳不敢想的,长途出行辅助驾驶系统也非常好用。油耗可以参考我的,我是重庆去贵州,海拔一路从200爬到1100,把油快用完后电池从出发时的38%充到82%还能跑158km(Wltc续航)
充电方便买理想,不方便买塞纳。
有充电条件当然理想啊,充电来回90公里足够了