凯迪拉克XT6故障维修
41.27-55.27万
不知道这玩意坏了不修或者拆了行不行
不行
这个48V不是不参与动力部分吗
电池7000多，电机3000多
真的吗？
好像在副驾驶地板下面
不要凯迪，果断上雅迪！
我也有一辆雅迪，比比配置？
论零整比我只服奔驰
800%多，奔驰不坑有钱人的！
这玩意出来几年了，是个很成熟的低成本的方案，装车了不止一百万台了吧？哪有听说坏的，除了奔驰有一个批次配件有问题之外，还有谁坏了啊？贵也是奔驰那传出来的，结果坏了的不也没花几个钱吗？以前有技术大牛分析过这一套成本就三千多，车厂都在用了，不然赚的钱都不够上贡的。
主要目的是满足排放要求，对车主基本没啥好处。
那是奔驰
这个已经有人维修过吗？
据说有人更换过电机那一块，在质保期内，但是工单显示2000+，估计就那个价位了吧，电池组尚不清楚
不清楚啊
63.89-78.19万
35.27-45.99万
24.90-40.50万
29.99-35.99万
30.98-39.98万
不知道这玩意坏了不修或者拆了行不行
不行
这个48V不是不参与动力部分吗
电池7000多，电机3000多
好像在副驾驶地板下面
不要凯迪，果断上雅迪！
我也有一辆雅迪，比比配置？
论零整比我只服奔驰
800%多，奔驰不坑有钱人的！
这玩意出来几年了，是个很成熟的低成本的方案，装车了不止一百万台了吧？哪有听说坏的，除了奔驰有一个批次配件有问题之外，还有谁坏了啊？贵也是奔驰那传出来的，结果坏了的不也没花几个钱吗？以前有技术大牛分析过这一套成本就三千多，车厂都在用了，不然赚的钱都不够上贡的。
主要目的是满足排放要求，对车主基本没啥好处。
那是奔驰
这个已经有人维修过吗？
据说有人更换过电机那一块，在质保期内，但是工单显示2000+，估计就那个价位了吧，电池组尚不清楚
不清楚啊