小鹏P7质保
22.39-33.99万
我的建议是电池质保很苛刻的,厂家本来就是有8年16公里质保了,我是没有买电池质保,感觉没用
电池质保感觉没啥用到时候限制条件肯定一大堆,电池也没那么容易坏
电尾门个人觉得不如尾门把手下装个开关 毕竟 电尾门太墨迹了 不爽快 用手啪一下 在现实中才总的比较多。个人觉得没必要 我几辆车都不用电尾门 宁可花钱装那种流媒体后视镜 雨天爽歪歪。至于电池终生质保 肯定买啊 自费修不起 买新的更不合算 买终身质保不是为了换衰减的电池,这个必须要纠正一个先入为主的概念。终身质保不等于终身免费换新……除非只有一种情况,就是电池是一次性的消耗品,终身免费给你换 你想啊,油车发动机买延保 难道也会给你免费换发动机?想多了,只有同一个地方修三次以上,才能符合三包退车。所以3999 而是相当于买了维修基金 类似我们的医保 难道交了医保就看病免费?显然不会有人这样理解。那么汽车也一样, 将来换电池零件 修电池 都不用你钱 另外,出事故了有保险赔 也不用自己修。那这3999省他干嘛?至于二手电动车为啥不保值,很大部分原因就是这些权益没有了,那花几万十几万买个车壳子 是不合算。除非将来电池不跟车 同时价格也便宜,就像现在的苹果手机 我不换官方的,可以换飞毛腿,品胜……
新车不建议 万一影响线路会影响保修的 除非是厂家原装然后四儿子店安装 但是目前小鹏是没有的 建议可以等两年 我凯迪拉克是装了原厂的 用了三年多了没啥问题就是比较费电瓶 基本一年多一换
有流媒体后视镜推荐吗
P7电尾门的加装要用现金支付
我用积分换的 今天装
我深圳这边我从我入职就是了,可能我入职没好久吧
电吸门好
看你的用车需求 绝大部分新能源车主5-8年会选择更换更好的新能源车 用手机也是如此2-4年是更换高峰
电池保障感觉没必要 八年不一定说会卖,但八年后电车电池成本肯定不高,何况有电池问题也不是整套更换的。
终身质保就是智商税,你看看你付出这么少,有可能回报这么高么,隐藏条款多到你不相信
两个都要不好吗
电池质保没啥用,限制条款一大堆;电尾门装了,便利性是实实在在享受得到的,本身P7后尾门的手动开启设计就不太合理,打开很费劲,建议直接换电尾门
23.19-33.59万
16.58-25.98万
25.90-32.90万
21.59-29.99万
19.99-27.69万
20.99-29.99万
我的建议是电池质保很苛刻的,厂家本来就是有8年16公里质保了,我是没有买电池质保,感觉没用
电池质保感觉没啥用到时候限制条件肯定一大堆,电池也没那么容易坏
电尾门个人觉得不如尾门把手下装个开关 毕竟 电尾门太墨迹了 不爽快 用手啪一下 在现实中才总的比较多。个人觉得没必要 我几辆车都不用电尾门 宁可花钱装那种流媒体后视镜 雨天爽歪歪。至于电池终生质保 肯定买啊 自费修不起 买新的更不合算 买终身质保不是为了换衰减的电池,这个必须要纠正一个先入为主的概念。终身质保不等于终身免费换新……除非只有一种情况,就是电池是一次性的消耗品,终身免费给你换 你想啊,油车发动机买延保 难道也会给你免费换发动机?想多了,只有同一个地方修三次以上,才能符合三包退车。所以3999 而是相当于买了维修基金 类似我们的医保 难道交了医保就看病免费?显然不会有人这样理解。那么汽车也一样, 将来换电池零件 修电池 都不用你钱 另外,出事故了有保险赔 也不用自己修。那这3999省他干嘛?至于二手电动车为啥不保值,很大部分原因就是这些权益没有了,那花几万十几万买个车壳子 是不合算。除非将来电池不跟车 同时价格也便宜,就像现在的苹果手机 我不换官方的,可以换飞毛腿,品胜……
新车不建议 万一影响线路会影响保修的 除非是厂家原装然后四儿子店安装 但是目前小鹏是没有的 建议可以等两年 我凯迪拉克是装了原厂的 用了三年多了没啥问题就是比较费电瓶 基本一年多一换
有流媒体后视镜推荐吗
P7电尾门的加装要用现金支付
我用积分换的 今天装
我深圳这边我从我入职就是了,可能我入职没好久吧
电吸门好
看你的用车需求 绝大部分新能源车主5-8年会选择更换更好的新能源车 用手机也是如此2-4年是更换高峰
电池保障感觉没必要 八年不一定说会卖,但八年后电车电池成本肯定不高,何况有电池问题也不是整套更换的。
终身质保就是智商税,你看看你付出这么少,有可能回报这么高么,隐藏条款多到你不相信
两个都要不好吗
电池质保没啥用,限制条款一大堆;电尾门装了,便利性是实实在在享受得到的,本身P7后尾门的手动开启设计就不太合理,打开很费劲,建议直接换电尾门