君越配置方向盘
17.99-23.99万
轮毂 还有 尾标！ 其他配置一样 552也够用 价格也更实惠 省下的钱可以加好多油呢！652内购库龄长一点 552 库龄比较新 ！总结：552就可以！ 两款都有活动
轮毂，排气，运动模式，发动机，车身高度都不一样
方向盘可以改个这种的，这都是小事，关键还得是价格，现在有活动可以抄底，1.5动力也够用
开三个月，至少上一次高速，然后换方向盘。然后，慢慢后悔。不信试试。
刚开始造车的新势力，第一考虑的就是好不好看吸不吸引人，讨好用户是第1位，好不好用根本不知道。百年车企，积累了那么多年经验，更多考虑的是好不好用，省不省力，安不安全。换个方向盘又不增加成本。这东西又没多少钱，不存在生产的太多，必须卖完。所有美国车都是为长途优化，所以开一下长途你才知道这种方向盘多好用。
肯定后悔换了方向盘。
好像多了个运动模式其他应该都一样吧。舍得花钱啥都能换 不过没啥必要，开始我也相不中这个方向盘 后来越开越舒服 抓着是真得劲
15.98-17.58万
17.49-25.39万
16.45-23.99万
14.98-22.98万
轮毂 还有 尾标！ 其他配置一样 552也够用 价格也更实惠 省下的钱可以加好多油呢！652内购库龄长一点 552 库龄比较新 ！总结：552就可以！ 两款都有活动
轮毂，排气，运动模式，发动机，车身高度都不一样
方向盘可以改个这种的，这都是小事，关键还得是价格，现在有活动可以抄底，1.5动力也够用
开三个月，至少上一次高速，然后换方向盘。然后，慢慢后悔。不信试试。
刚开始造车的新势力，第一考虑的就是好不好看吸不吸引人，讨好用户是第1位，好不好用根本不知道。百年车企，积累了那么多年经验，更多考虑的是好不好用，省不省力，安不安全。换个方向盘又不增加成本。这东西又没多少钱，不存在生产的太多，必须卖完。所有美国车都是为长途优化，所以开一下长途你才知道这种方向盘多好用。
肯定后悔换了方向盘。
好像多了个运动模式其他应该都一样吧。舍得花钱啥都能换 不过没啥必要，开始我也相不中这个方向盘 后来越开越舒服 抓着是真得劲