柯迪亚克配置
19.19-24.39万
途观L是中国特供车型，柯迪亚克是全球车型！
别安慰自己了，有钱谁选柯迪亚克
明白人
就是换个壳得东西，说内饰啥的都是噱头！内饰不出问题就行，这东西就那么回事，满足自己需要就可以，什么这功能那功能了都是扯淡，咱也用不上，过去的多媒体灰小屏，听个收音机放个歌不一样用，给你搞得大屏，触摸健（还不能盲操），还不是原来的功能，你开车这东西你又不能盯着看，安全驾驶才是首要！导航直接搞个手机支架不比车机强一万倍，现在的车商静搞这些乱七八糟，看着高大上不实用的东西，就是噱头，让你掏钱，其实这些东西都没多大用，汽车的本质代步工具
没错
除了倒车，我感觉车机没啥用
不是你理解的，换壳，你所看到的是主要的东西，三大件一样，但是在调教上和其他一些常用的电子元件上采用的厂商也是不一样的，正因为那句话，一分钱一分货，这一点你一定要分清，而且大众你花多一些的钱不见得能买到好车，但是你花少的钱一定买不到好车
也就三大件一样 其他都不一样 记住一分钱一分货永远都是真理
资源配置完，一条线出
换什么壳，柯迪亚克几乎是原版引进，途观是国内改款加长了。
改成存国产货了。
不是简单的加长，很多东西不一样，长宽高不一样，前挡风玻璃雨刷也不一样，里面座椅后排也不一样，发动机下护板也不一样，后保险杠肯定不一样，前杠不确定，不过中网不一样，不知道是不是能通用，除了发动机变速箱，现在国产全用381了也不一样了，进口的EA888高低功率都是DQ500加四驱，我是进口途观，当时买就看中安全环保，另外坏了好修结果没多少件是一样的，水货都买不到进口太小众了没人做假货，4S店配件贵的吓人，轮毂13000一个，四个门下面的塑料条7000
除了壳子，调教也不一样，开起来柯迪偏运动些，途观内饰好些，柯迪销量低，相对简配得少
有区别的，L贵，相对好些
就是壳不一样，里子一模一样，不过柯迪亚克性价比更高，碰撞测试比途观更好，如果没有大众情怀选斯柯达更有性价比
国产途观l，是基于科迪亚克平台打造的，海外途观很小
我就是标轴途观和Q3基本差不多大
18.59-26.39万
19.69-29.59万
18.68-26.68万
20.49-25.99万
20.89-24.39万
17.49-19.49万
途观L是中国特供车型，柯迪亚克是全球车型！
别安慰自己了，有钱谁选柯迪亚克
明白人
就是换个壳得东西，说内饰啥的都是噱头！内饰不出问题就行，这东西就那么回事，满足自己需要就可以，什么这功能那功能了都是扯淡，咱也用不上，过去的多媒体灰小屏，听个收音机放个歌不一样用，给你搞得大屏，触摸健（还不能盲操），还不是原来的功能，你开车这东西你又不能盯着看，安全驾驶才是首要！导航直接搞个手机支架不比车机强一万倍，现在的车商静搞这些乱七八糟，看着高大上不实用的东西，就是噱头，让你掏钱，其实这些东西都没多大用，汽车的本质代步工具
没错
除了倒车，我感觉车机没啥用
不是你理解的，换壳，你所看到的是主要的东西，三大件一样，但是在调教上和其他一些常用的电子元件上采用的厂商也是不一样的，正因为那句话，一分钱一分货，这一点你一定要分清，而且大众你花多一些的钱不见得能买到好车，但是你花少的钱一定买不到好车
也就三大件一样 其他都不一样 记住一分钱一分货永远都是真理
资源配置完，一条线出
换什么壳，柯迪亚克几乎是原版引进，途观是国内改款加长了。
改成存国产货了。
不是简单的加长，很多东西不一样，长宽高不一样，前挡风玻璃雨刷也不一样，里面座椅后排也不一样，发动机下护板也不一样，后保险杠肯定不一样，前杠不确定，不过中网不一样，不知道是不是能通用，除了发动机变速箱，现在国产全用381了也不一样了，进口的EA888高低功率都是DQ500加四驱，我是进口途观，当时买就看中安全环保，另外坏了好修结果没多少件是一样的，水货都买不到进口太小众了没人做假货，4S店配件贵的吓人，轮毂13000一个，四个门下面的塑料条7000
除了壳子，调教也不一样，开起来柯迪偏运动些，途观内饰好些，柯迪销量低，相对简配得少
有区别的，L贵，相对好些
就是壳不一样，里子一模一样，不过柯迪亚克性价比更高，碰撞测试比途观更好，如果没有大众情怀选斯柯达更有性价比
国产途观l，是基于科迪亚克平台打造的，海外途观很小
我就是标轴途观和Q3基本差不多大