讴歌CDX首保
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不知道是不是感受问题 感觉没啥顿挫 可能我是四驱的顿挫感比较小 但是 理论上 双离合的变速箱 除了保时捷的 其他都是有顿挫感的
换运动模式
5000公里后才会有一点改善，它波箱本来就这样
可以学习大众dsg，堵车时候用拨片手动控制在1挡
我的车现在1w公里 已经基本上没有顿挫了 感觉2升3有点 还有3档收油时
这车123档油门不能给大 就没事 略微大一点就顿挫 特别大也没事 就是那个临界点把握好 或者换全合成机油 冲击小点 16年的车四万公里了 控制不好就像碰碰车一样晃来晃去
一直都没有很明显的顿挫，可能与个人驾车习惯有关系吧
顿挫感没有关系的，很正常，不要过于担心
是你心理作用，我的也有点点感觉，但没把它当回事，又不属于是问题，管它干嘛
关键是顿的让人心烦意乱的
变速箱有学习装置，3000公里以后会好很多，但低速顿挫偶尔还是会出现，本田工程师算是第一次用涡轮配双离合，经验不足
冷车有一点点，热车就没感觉了！！
不知道是不是感受问题 感觉没啥顿挫 可能我是四驱的顿挫感比较小 但是 理论上 双离合的变速箱 除了保时捷的 其他都是有顿挫感的
换运动模式
5000公里后才会有一点改善，它波箱本来就这样
可以学习大众dsg，堵车时候用拨片手动控制在1挡
我的车现在1w公里 已经基本上没有顿挫了 感觉2升3有点 还有3档收油时
这车123档油门不能给大 就没事 略微大一点就顿挫 特别大也没事 就是那个临界点把握好 或者换全合成机油 冲击小点 16年的车四万公里了 控制不好就像碰碰车一样晃来晃去
一直都没有很明显的顿挫，可能与个人驾车习惯有关系吧
顿挫感没有关系的，很正常，不要过于担心
是你心理作用，我的也有点点感觉，但没把它当回事，又不属于是问题，管它干嘛
关键是顿的让人心烦意乱的
变速箱有学习装置，3000公里以后会好很多，但低速顿挫偶尔还是会出现，本田工程师算是第一次用涡轮配双离合，经验不足
冷车有一点点，热车就没感觉了！！