奇骏
17.99-26.29万
良言劝不了该死的鬼，其实还有很多选择不一定非要买它，虽然我也是奇骏车主，但我从来不袒护它的缺点
奇峻真的应该上EPOWER，现在好了，全被YYP搞臭了……
是的，这个不能上绿牌
我没说日产的比理想的好，我也没见过EPOWER真车，但是理想那玩意要是亏电行驶，油耗很高，这也是喷子喷的地方！据说日产的电池是欣旺达的
这个三缸耍沙漠太好玩了
我现在有个三缸奇骏，找不到沙漠
奇骏三缸宇宙第一
日产这波在大气层，小了，你们格局小了。 现在全世界都知道奇骏3缸，回头3缸换4缸，再加价5万。 哦，大伙是否会觉得奇骏再贵5万，我们也是捡了个大便宜。 中国人嘛，就喜欢折中主义，说要拆你家，那肯定不行，那么不拆家，拆个窗户吧[灵光一闪]。 不信过几个月看看奇骏是否会这样吧
我整个回复就是这样啊，套路得人心啊。日产这是拿捏我们折中心思，拿捏的死死的。
你错了，我是奇骏，我会三缸换成四缸加价一到两万，甚至不加，这样子，那个我们熟悉的奇骏才是回来了，这才是正确的营销手段，先当初不好，单价又好的，然后接受群众的呼声，改回来，或者同时买，同时加价不严重，这样子比原来直接出四缸好了不是一点半点，而且好名声也有了，价格也被拉上去，一举多得，我是日产高管我肯定这样子！自古套路留人心！
出个三缸1.5t的轩逸我还真有点购买欲望。
日产CVT哪里敢上涡轮增压的
你不知道日产有小cvt和大cvt吗，轩逸上用的是小的，动力再增增，一脚地板油链条估计就差不多了
这三缸的，把价格打下来了就可以了，
三缸轩逸他已经来了，三缸带电机的。
三缸1.5T204马力 十万左右还真的会比现在火 只是二十几万买三缸机性价比低
厂家宁愿换回2.0T 4缸加价卖，也不会便宜十万卖三缸，过个一年半载，三缸优惠个三万应该有可能！因为定位在那！
你确定？要不要了解一下三缸英朗促销史？
18.59-26.39万
16.98-26.38万
12.59-17.49万
17.38-26.48万
23.98-30.18万
良言劝不了该死的鬼，其实还有很多选择不一定非要买它，虽然我也是奇骏车主，但我从来不袒护它的缺点
奇峻真的应该上EPOWER，现在好了，全被YYP搞臭了……
是的，这个不能上绿牌
我没说日产的比理想的好，我也没见过EPOWER真车，但是理想那玩意要是亏电行驶，油耗很高，这也是喷子喷的地方！据说日产的电池是欣旺达的
这个三缸耍沙漠太好玩了
我现在有个三缸奇骏，找不到沙漠
奇骏三缸宇宙第一
日产这波在大气层，小了，你们格局小了。
。
现在全世界都知道奇骏3缸，回头3缸换4缸，再加价5万。
哦，大伙是否会觉得奇骏再贵5万，我们也是捡了个大便宜
中国人嘛，就喜欢折中主义，说要拆你家，那肯定不行，那么不拆家，拆个窗户吧[灵光一闪]。
不信过几个月看看奇骏是否会这样吧
我整个回复就是这样啊，套路得人心啊。日产这是拿捏我们折中心思，拿捏的死死的。
你错了，我是奇骏，我会三缸换成四缸加价一到两万，甚至不加，这样子，那个我们熟悉的奇骏才是回来了，这才是正确的营销手段，先当初不好，单价又好的，然后接受群众的呼声，改回来，或者同时买，同时加价不严重，这样子比原来直接出四缸好了不是一点半点，而且好名声也有了，价格也被拉上去，一举多得，我是日产高管我肯定这样子！自古套路留人心！
出个三缸1.5t的轩逸我还真有点购买欲望。
日产CVT哪里敢上涡轮增压的
你不知道日产有小cvt和大cvt吗，轩逸上用的是小的，动力再增增，一脚地板油链条估计就差不多了
这三缸的，把价格打下来了就可以了，
三缸轩逸他已经来了，三缸带电机的。
三缸1.5T204马力 十万左右还真的会比现在火 只是二十几万买三缸机性价比低
厂家宁愿换回2.0T 4缸加价卖，也不会便宜十万卖三缸，过个一年半载，三缸优惠个三万应该有可能！因为定位在那！
你确定？要不要了解一下三缸英朗促销史？