豪越扭力梁
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后排靠背有点直 座椅有点短 200公里以内没问题 SUV不谈操控 人家加长的宝马3系都不谈操控了 何况我们这车 扭力梁调校的很OK 油耗9-10 市区郊区高速综合路况 还有啥一次性问完
我觉得对得起这个车价位，落地不到12万
这个价位来说不错了，个人感觉减震过减速带多余弹跳稍微有点多
最后一排比汉兰达强
没坐过后排，一直都是主驾
这就是个冒牌的suv，mpv的底盘，不适合玩越野，舒适度我感觉还不错
说实话 吉利的板悬 可以说是调教的非常好了
后排主要是窄，人少坐着不舒服，坐3个人就很爽，靠背自己切下倒是没问题。 铺装路面扭力梁感受不出来，跑烂路尾巴晃动会明显一些，好处就是耐操
后排还行，操控偏舒适，不适合激烈驾驶。铺装路面开着还行。
后排靠背有点直 座椅有点短 200公里以内没问题 SUV不谈操控 人家加长的宝马3系都不谈操控了 何况我们这车 扭力梁调校的很OK
油耗9-10 市区郊区高速综合路况 还有啥一次性问完
我觉得对得起这个车价位，落地不到12万
这个价位来说不错了，个人感觉减震过减速带多余弹跳稍微有点多
最后一排比汉兰达强
没坐过后排，一直都是主驾
这就是个冒牌的suv，mpv的底盘，不适合玩越野，舒适度我感觉还不错
说实话 吉利的板悬 可以说是调教的非常好了
后排主要是窄，人少坐着不舒服，坐3个人就很爽，靠背自己切下倒是没问题。
铺装路面扭力梁感受不出来，跑烂路尾巴晃动会明显一些，好处就是耐操
后排还行，操控偏舒适，不适合激烈驾驶。铺装路面开着还行。